54059. lajstromszámú szabadalom • Állítószerkezet tüzelőanyagszivattyúk szelepeihez

Megjelent 1911. évi november »»<"> 13-án. MAGY. KIR. ' EBjaIUÜ SZABADALMI KU HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 54059. szám. V/d/2. OSZTÁLY. Állítószerkezet tüzelőanyagszivattyók szelepeihez. MASCHINENFABRIK AUGSBURG-NÜRNBERG A.-G. CÉG NÜRNBERGBEN. A bejelentés napja 1910 november hó 7-ike. A jelen találmány olyan tüzelőanyagszivattyúkra vonatkozik, melyeknél a szi- ] vattyú szállította tüzelőanyag mennyiségét akként szabályozzuk, hogy a szívószelep a a nyomólöket folyamán hosszabb vagy rövidebb ideig nyitva marad úgy, hogy a tüzelőanyag ezen időtartam alatt a szívóvezetékbe nyomul vissza s csak a nyomólöket további részének tartama alatt jut a munkahenger tüzelőanyag-szelepéhez. Ha már most többhengerű gépeknél több ilyen szivattyú közös vezérlésű szívószelepekkel van egymás mellett elrendezve, a szelepeket a tüzelőanyagnak éppen megfelelő mennyiségben való szállítására csak úgy tudjuk beállítani, ha a szeleporsót, illetve a szelepvezérlésnek passzív alkotórészét állítjuk, amely minden egyes szelep részére külön van elrendezve ellentétben az összes szelepekre nézve közös aktív résszel. Legegyszerűbb azonban az elrendezés, ha minden egyes szeleporsót közvetlenül egyetlenegy, valamennyi szelepre nézve közös lengő-szerkezettel emelünk. Ez esetben a szabályozás csupán a szeleporsón lévő támadási pont helyzetének változtatásával eszközölhető. A jelen találmány egy nagyon egyszerű módját adja meg annak, hogy i ezen támadási pont helyzetét változtathassuk. A találmány értelmében ugyanis a szelepfészek állíthatóan van a szivattyúhengerben elhelyezve, még pedig akként, hogy azt bármikor kivülről állíthatjuk. A találmány tárgyának egy kiviteli alakja a mellékelt rajzon van föltüntetve. (a) valamely tüzelőanyag-szivattyú szivattyútere, (b) a szívószelep, (c) pedig egy megközelítőleg hengeres test, mely a szelepfészket tartja, s (d) menetek révén a szivattyútestbe be van csavarva. A (c) testnek a szivattyútestből kinyúló (f) vége négyszögletesen vagy másként úgy van kiképezve, hogy annak segítségével a szelepfészek a (c) test elcsavarása révén könynyen állítható. A tüzelőanyag bevezetése a (k) csatornán s a szeleporsót gyűrűalakban körülvevő (1) vezetéken át történik. A szívószelepet egy közvetlenül a (h) szeleporsóra ható (g) lengő emelőkarral vezéreljük. Ha többhengerű gépnél több szivattyú van egymás mellett elrendezve, a szívószelepek (g, gl, g2) lengő emelőkarjait célszerűen egy közös (i) tengelyre erősítjük. Ekkor a tüzelőanyag mennyiségét valamennyi szivattyúra nézve együttesen szabályozzuk az (i) tengely lengési szögének