54053. lajstromszámú szabadalom • Szabályozó szerkezet mótorkocsik folyadékhajtóműveihez

— 3 — a hengertolattyúfc a 7. ábrabeli helyzetbe hozzuk, amelyben a (vl) nyílás és ezzel a (b, e) szivattyú (s) nyomócsatornája a (2) hoaszcsatornától el van zárva. Az ezen to lattyúállásnál a (4) csatorna (8) fala és az (y) tok között maradó rés által az (s) nyomócsatorna az (5) térrel van összeköttetésbe hozva úgy, hogy az ebből a csatornából kilépő nyomófolyadék a primérszivattyú (k) s zívócsatornáj ába vis szatérhet. A primérszivattyúnak teljesítménye ilymódon a hengertolattyúnak beállítása által fokozatosan csökkenthető, anélkül, hogy nyomócsatornái a szabályozás alkalmával teljesen elzáratnának, minthogy a nyomófolyadéknak egy része mindig visszavezethető a primérszivattyú szívóvezetékébe. Ha a hengertolattyút úgy állítjuk be, hogy (2) hosszcsatornája a primérszivattyúnak egyik nyomócsatornájával sem áll többé összeköttetésben, akkor az rövidre van zárva, és ennélfogva semmi nyomófolyadék nem juthat többé a szekundérszivattyúkhoz. Ezen helyzetbe hozzuk a hengertolattyút üres járatnál vagy a hajtómotor indítása alkalmával. SZABADALMI IGÉNY. Hengertolattyú nyomófolyadékhajtással működő motorkocsik sebességének szabályozására, azáltal jellemezve, hogy a (z) hengertolattyúban egy a (20, 21) nyomófolyadékmótorral vagy motorokkal összeköttetésben álló (2) hosszcsatorna és ebbe torkoló különböző szélességű (3,4) keresztcsatornák vannak elrendezve, amelyek által a tolattyú forgatása alkalmával az (a, b) szivattyú (s, t) nyomóterébe torkoló (v, x, vl, xl) nyílások egymás után be- vagy kiiktathatók, amely utóbbi nyílások a szivattyú (k) szívóterével állandó összeköttetésben álló (yl tolattyútokban vannak elrendezve, és amely nyílásoknak szélessége nagyobb, mint az ezek szabályozására szolgáló (8) keresztcsatornafalak vastagsága. (1 rajzlap melléklettel.) I Pallas részvénytársasig nyomdája Budapesten.