54041. lajstromszámú szabadalom • Újítás gőzfűtőcsövek vagy vezetékek kétfuratú csapjain, vasutak vagy egyéb járművek számára

és pedig a (6) nyílás és (8) torkolat keresztmetszete nagyobb, mint a (7) nyílás és (9) torkolat keresztmetszete, amennyiben a (8) torkolat másnemű és méretű tömlő kapcsolására van szánva, mint a (9) torkolat. A (6) és (7) nyílások egy (10) tárcsaalakú szeleppel zá^hátók el, mely a (11) tartóban van elhelyezve; utóbbi körszeletalakú és a mellső (5) lemezben ágyazott (12) tengelyre van szerelve, melyre a (13) kéziemeltyű van erősítve. A kéziemeltyű célszerűen a rajzon föltüntetett alakkal bír, mely a különféle légnyomású fékek fékszelepeinél általánosan használatos. A (15) rúgó hatása alatt álló (14) pecek (16, 17) ós (18) hornyokkal működik össze, melyek az (5) lemezben van kivájva és a (10) szelep különböző üzemhelyzeteit határozzák meg. A (12) tengely szükség esetén (19) vastagítással lehet ellátva; ezen vastagítás és az (5) lemez közé (20) tömítőgyűrű helyezhető, mimellett a (21) rúgó a (12) tengely belső oldalára hat és a tengelyt kifelé szorítja úgy, hogy gőzmentes elzárást biztosít. A (10) tárcsa és (11) szektor közé egy (22) rúgó van helyezve. Ezen részek a (12) tengely forgatása által az (5) tárcsa hátsó fölül ete és a (4) szekrény (23, 24) munkalécei között bizonyos határokon belül szabadon mozgathatók. Ezen szerkezeti következtében a (10) szeleptárcsa állandóan az (5) tárcsa hátsó fölületéhez szoríttatik és ezáltal a (6) és (7) nyílások légmentes zárását biztosítjuk. A végcsap (4) székrényén célszerűen egy (25) golyószelepet alkalmazhatunk, hogy az esetleges lecsapódott vizet leereszthessük, ha a gőz el van zárva. A víz lebocsátására való eszközök akkor szükségesek, ha a csappal összekapcsolt cső vagy vezeték a csap mögé esik. Ha a (10) szeleptárcsa körtárcsaalakú, akkor a torkolatokhoz vezető (6, 7) nyílásokat célszerűen az 1. ábrán pontozott vonalakkal jelzett alakban állítjuk elő. Ezen alaknál a nyílások elzárására és nyitására való tárcsa a legkisebb méretre korlátozható. Ha a (13) emeltyű a közép vagyis függélyes állásban van, akkor a csap el van zárva, minthogy mindkét (6, 7) nyílás le van födve.- Hogy a csapot kinyissuk, a (13) emeltyűt azon torkolat felé kell mozgatni, mely a kapcsolótömlővel van összekötve, vagyis melyen a gőzt át akarjuk vezetni. Ha a kéziemeltyűt vigyázatlanul a nyitott torkolat felé fordítjuk, akkor ezen gőz kiáramlik és mutatja, hogy az emeltyűt helytelenül forgattuk. Könnyen érthető, hogy a (13) emeltyű középállásában (1. ábra) a (10) tárcsa mindkét (6, 7) nyílás zárja; azonban egyszerre mindkét nyílás nem nyitható, minthogy a kéziemeltyű bármely oldalsó helyzetében az egyik nyílás mindig zárva van. A kéziemeltyű oldalhelyzetei a (17, 18) hornyok által van határolva, melyekbe a rugós (14) pecek bepattan. Ezen hornyok úgy vannak elhelyezve, hogy a (13) emeltyű, illetve a (10) tárcsa toyábbi elmozgatása a középtől kifelé meg van gátolva, mihelyt a (6, 7) nyílások egyike teljesen nyittatott. SZABADALMI IGÉNY. Újítás vasutak vagy egyéb járművek gőzfűtő vezetékeinek végcsapjain, jellemezve azáltal, hogy két különböző nagyságú és alakú torkolónyílással bír, amelyek megfelelő nagyságú szelepnyílásokhoz vezetnek, mely nyílások egymáshoz viszonyítva úgy vannak alakítva és elrendezve, hogy egy lehető kis méretű szelep mindkét nyílást elzárhatja és tetszésszerint az egyiket nyithatja, mimellett a szelep mozgása akként van határolva, hogy egyszerre mindkét torkolat zárható, azonban egyidejűleg csak az egyik nyitható. (1 rajzlap melléklettel.) .RtSZVEN* TARSASAO .-IYOMOÁJA BUOAPGBT1M-