54004. lajstromszámú szabadalom • Füstszekrénybe beépített túlhevítő lokomotivokhoz és lokomobilokhoz

van kiképezve, innen pedig az alsó (f) nyíláson a füstszekrénynek túlhevítőt tartalmazó gyűrűalakú részébe áramolnak, melyben két ágban és pedig a gőzzel előnyösen ellenáramban fölfelé áramolnak, hogy a kéménybe jussanak. Hogy a túlhevítőt kikapcsolhassuk, a (g) csapiőszeiepet nyitjuk úgy, hogy a füstszekrénybe áramló gázok az (e) nyíláson közvetlenül a kéménybe mehessenek. Ha a füstgázokat a füstszekrényből befelé kell elvezetni, pl. hogy lokomobilkazánnál, mielőtt a kéménybe jutnának, még egy, a kazán alatt elrendezett csatornán áramoljanak át, a (g) csapiószelepet az alsó (f) nyíláson alkalmazzuk, mikor a gőzt előnyösen az alsjó kamarába vezetjük. Találmányunk szempontjából mellékes, hogy az egyes (c) csövek kígyómenetei a 3. ábra szerint vízszintesen vagy függélyesen vannak-e elrendelve. Ez a leírt túlhevítő épp oly egyszerű, mint a párhuzamos csőkígyókkal biró túlhevítő, melyből azt akként lehet származtatni, hogy kígyócsöveit jobb- és balfelé meghajlítva, gőzkamaráit pedig megfelelően meggörbítve képzeljük. Ez az elrendezés lehetővé teszi, hogy a füstcsövek torkolatai tisztítás céljából szabadon feküdjenek és a túlhevítő kényelmes tisztogatását és bet- és kikapcsolását teszi lehetővé. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Füstszekrénybe beépített túlhevítő lokomobilokhoz és lofeomotivokhoz, mely egy gőzbevezető és egy gőzelvezető kamarából kazán hosszanti irányában kígyószerűen meghajlított, párhuzamosan kapcsolt vékony gőzcsövekből áll, azáltal jellemezve-, hogy a gőzcsövek két csoportban akként vannak kifelé hajlítva, hogy az egyes csövek menetei koncentrikus hengerpalástokon fekszenek. 2. Az 1. alatt védett túlhevítő egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a túlhevítőcsövek (a) bevezető-és (b) elvezető kamarája befelé meg van görbítve. (1 rajzlap melléklettel.) MIIMi RÉSZVÉNY TÁMAgJkP NYOMDÁJA 0UOAPB8VBW-