54000. lajstromszámú szabadalom • Javítás váltóállító dobokon

•>•>7 is* m-txr útján a (13) nyíl irányában kell forgatni (1. ábra). A (2) csiga (9) karimája az óraim tatóval ellenkező irányban forogva, a (8) léc elől mozog úgy, hogy mire a (2) csiga (3) csapja a (4) rúd (23) toldatában kiképezett (5) horonyba lépve, ennek jobb függélyes falába (1. ábra) ütközik, a (9) karima alsó éle is elhagyja a (8) lécet és a (2) csiga tovább forgatása alatt a (3) csap révén a (4) rudat a (14) nyíl irányában eltolja. A (3) csap a (20) körpályán mozog és mire az (5) horonyból ismét kilép, akkorra a váltó egyenesbe van állítva. A (4) rúd ezalatt annyira mozgott-jobbra, hogy (23) toldata a pontozottan megrajzolt helyzetbe jutott. Ha a váltót ismét kitérőbe akarjuk állítani, akkor a (2) csigát ellenkező irányban forgatjuk, mint előbb, mindaddig, amíg az összes részek az (1) ábrában teljes vonalakkal föltüntetett helyzetbe nem jutnak. Ha véletlenség folytán a váltó föltüntetett helyzeténél (11) nyíl irányában haladó vonal (10) kereke a kitérőben álló váltót fölhasítja, akkor a (6) csúcssin a (27) csatlakozórúd révén a (4) rudat a (12) nyíl irányában húzza, minek folytán a (8) léc a (2) csiga (9) karimájába ütközik és a (7, 7) nyíró ezögecsek elnyiratnak, a (8) léc pedig a (4) rúdról leesik. A (16) emeltyű ekkor a (16) rúgó beharása alatt elforog és a (4) rúd (5) hornyának bejáratát elzárja, minthogy a (8) léc (19) toldata a (16) emeltyű (18) nyúlványának pályájából kitért. Ha most a fölhasított váltót a központból az (1) vezetéknek pl. a (13) nyíllal ellenkező irányában való mozgatása útján állítani akarnók, akkor a (3) csap az (5) horony bejáratát elzáró (16) emeltyűbe ütköznék és az állítómű tovább nem működtethető. A kezelő egyén ily módon tudomást szerez arról, hogy a váltó nincsen rendben és ennek rendbehozatala iránt intézkedhetik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Javítás váltóállít3 dobokon, jellemezve azáltal, hogy az elnyirandó alkatrész közvetve vagy közvetlenül ütközővel áll kapcsolatban, amelyet a nyíró alkatrész elnyírásakor kivált úgy, hogy az az állítócsiga mozgatását megakadályozza. 2. Az 1. igénypontban védett váltóállítódob foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy ütköző gyanánt forgatható emeltyű szolgál, mely normális helyzetben előnyösen rúgó behatása alatt a lenyírandó alkatrészre támaszkodik. 3. A 2. igénypontban védett váltóállítódob fogauatosítási alakja, jellemezve azáltal* hogy az ütközőemeltyű normális helyzetben a lenyírható reteszelő lécre támaszkodik. (1 rajzlap melléklettel.) Pallas részvénytársaság nyomdája Budapesten.