53951. lajstromszámú szabadalom • Berendezés olajmótoroknál a befúvó levegő hozzávezetésének szabályozására

— 2 — történik. A (b) szelep a rugóval terhelt (d) emelő hatása alatt áll, melyet az (f) rúgióval terhelt és a (h) vezérlő tárcsa hatása alatt álló (g) szögemelő mozgat. A (d) emelő az (i) excenterkorongra van ágyazva, melyet az (m) szabályozó (k) karmantyúja állít be a (j) rudazat útján. Ugyancsak a (k) karmantyú befolyásolja a (p) rudazat útján a tüzelőanyagszivatytyút is. Mikor a motor terhelése csökken, a szabályozó (k) karmantyúja megemelkedik és egyrészt a (p) rudazat útján a tüzelőanyagszivattyút állítja be kisebb töltésre, másrészt pedig a (j) rudazat segélyével a (d) emelő forgáspontját is sülyeszti. Minthogy az (f) rúgó a két (d, g) emelőt egymással érintkezésben tartja, a (g) szögemelő görgője a (h) vezérlő tárcsa középpontjától távolodik úgy, hogy a (b) szelep lökete nem fog a vezérlőtárcsa bütykének teljes magasságának megfelelni, hanem ennél kisebb lesz, tehát az áteresztő keresztmetszet is kisebbedik. A terhelés növekedésénél az ellenkező folyamat megy végbe: a szögemelő görgője közeledik a vezérlőtárcsa középpontjához, a szelep lökete növekedik és így az áteresztő keresztmetszet is nagyobbodik, egyidejűleg pedig a tüzelőszivattyú is nagyobb töltésre áll be. Minthogy kisebb terhelésnél a gép kevesebb levegőt fogyaszt, a befúvó levegő tartályában a nyomás növekedik, eme körülmény hatását azáltal küszöböljük ki, hogy a tartályt táplál[ó légszivattyú teljesítményét a legnagyobb megterhelésnek megfelelően szabjuk meg és a tartályt biztonsági szeleppel szereljük föl, mely a terhelés csökkenésénél a fölösleges levegőt a szabadba, vagy a gép indításához szükséges levegőt tartalmazó tartályba vezeti. A szóban lévő berendezés fölöslegessé teszi, hogy a gépkezelő utánszabályozás céljából közbe lépjen, a nyomólevegőt szolgáltató berendezést pedig oly üzemeknél sem kell állandó fölügyelet alatt tartanunk, melyeknél a terhelés nagy mértékben változik. A 2. ábrán a berendezés más foganato, sítási alakja látható, melynél a (d) és (g) emelő egymással csuklósan van kapcsolva és a szabályozó által a (j) rudazat útján elforgatott excenter a (g) emelő tengelyére van ékelve. Minthogy a (d) emelő az (i) excenterre ráfekszik, könnyen belátható, hogy az (i) excenterkorong kü-1 lönböző állásánál a (g) szögemelő görgőjének távolsága a (h) vezérlőtárcsa középpontjától különböző, tehát a (b) szelep lökete is különböző nagy. Találmányom szempontjából lényeges, hogy a szabályozó a tüzelőanyagszivattyú teljesítményének változtatásával egyidejűleg a (d) emelőt is befolyásolj a, ellenbíen mellékes, hogy ez a befolyásolás a (d) emelő ! forgáspontjának megváltoztatásával történik-e, mint az 1. ábrán, vagy más módon, pl. mint a 2. ábrán. A szabályozó a berendezést közvetlenül befolyásolhatja (mikor a szabályozó beállító ereje győzi le ia berendezés' ellenállását) vagy pedig közvetve befolyájsolhatja (mikor a berendezés a motor kényszeirmozgásszerűen hajtja és a szabályozó csakis a bekapcsolást végzi az egyik vagy másik forgásértelemben), épp így lehet csak egy szabályozót alkalmazni, mely egyidéjűleg a tüzelőanyag mennyiségét is szabályozza, amennyiben a tüzelőanyagszivattyút vagy más tagot befolyásolja, vagy pedig két szabályozót is lehet alkalmazni, melyek közül az egyik a tüzelőanyagszivattyút, a másik a befúvó levegő szelepét szabályozza. A (b) szelep vagy a tüzelőanyagot és befúvőlevegőt vezeti be, vagy csak a befúvó levegőt, mikor ez a henger előterébe áramlik, hová a szivattyú a tüzelőanyagot is beszivattyúzza és honnan ezt a levegőáram ragadja magával, a hengerbe. SZABADALMI IGÉNY. Berendezés olaj motoroknál a befúvólevegő hozzá vezetésének szabályozására, azáltal jellemezve, hogy a befúvó szelep