53916. lajstromszámú szabadalom • Emelő- és szállítókészülék
tengely mindjárt s kerékágyak mellett függélyes irányban fölfelé tart, miáltal . a kerékköz teljes szélességében használható ki a szállítandó tárgyakhoz. A (b) tengely körülbelül a kerekek magasságában a vízszintesbe megy át, azután pedig kétszer derékszögben meghajolva függélyes síkban emelkedik és az akasztó-Szerkezet számára szükséges (b'; b") teiet létesíti. Az akasztószerkezet áll az (f) orsó alsó végére erősített (c) gerendából, melynek bármelyik (e) nyílásába erősíthetők a (d) horgok a 4. ábrán részletezett csapok segélyével. Az (f) orsó fölső (f) fejének (g) hüvely közbeiktatásával támaszkodik a (g') rúgó, mely alsó végével az (f) orsóra lazán húzott (h) hüvelynek támaszkodik, mely viszont a (h') rugót tartalmazza. A (h') rúgó fölső végével a (h) hüvelynek, alsó végével pedig az (f) orsón lazán elrendezett (i) tárcsának támaszkodik. Az (i) tárcsa (k) nyúlványai az (1) orsókon elrendezett (k') rugóknak- támaszkodnak. Az (1) orsók a tengely (b') részéhez vannak erősítve. A (g', h' és KO rugók fokozatosan nagyobb teherbírásra vannak méretezve; a (g, h) hüvelyek és az (i) tárcsa pedig úgy vannak méretezve, hogy egymással csakis a megfelelő rugók összenyomása után jutnak érintkezésbe. A nyugvó tengely (b) oldalszárain 3. ábrán részletezett módon (p) hüvelyek vannak elrendezve, melyek tetszőleges helyzetben (p') csavarokkal rögzíthetők. A (p) hüvelyhez elforgathatóan az (r) lapos rúgó van erősítve, mely különböző helyzetekben (r') csavarral rögzíthető. Az (r) rúgó középrészéhez (s) tekercsrúgó van erősítve. A (d) horgok fölerősítésére a 4. ábrán részletezett csapok szolgálnak: ezek egymással csuklósan összeerősített (t, u) részekből állnak, melyek kapcsolódó helyükön (t', u'j lépcsőszerű bevágással vannak ellátva. A csapot az (e)- nyíláson átdugva, szabad (u) vége önsúlya folytán (v) csap körül lefordul és ezáltal a (t) csaprész kicsúszását megakadályozza. A készülék működése az eddigiek alapján a következő: A (d) horgokra akasztott teher súlyával az (f) orsóra hat, miáltal elsősorban a (g') leggyöngébb rúgó nyomatik össze. Ha a teher oly nagy, hogy a (g) hüvely alsó vége eléri a (h) hüvely fölső végét, úgy a további terhelést már nem a (g') rúgó, hanem kizárólag az erősebb (h') rúgó veszi föl. Hasonlóképen, ha a (h) hüvely az (f) tárcsát eléri, úgy a (k', k') legerősebb rugók jönnek működésbe. Az (r, s) rugók oldalirányú kilengések tompítására szolgálnak. Jelen találmány az ismertetett kiviteltől számos eltéréssel is készíthető anélkül, hogy ezáltal lényegében változást szenvedne. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Emelő- és szállítókészülék, melynél a szállítandó teher a két futókereket öszszekötő, többszörösen meghajlított, nyugvó tengelyen elrendezett akasztókészülékre akasztatik, jellemezve több, fokozatosan növekedő erősségű rúgó, valamint ezekkel együttműködő hüvelyek, vagy karnyúlványokkal ellátott tárcsák által, melyek egymással olykép vaunak kapcsolva, hogy mindegyik rúgó egyik végével a saját hüvelyének, másik végével pedig a következő rúgóhüvelynek támaszkodik és hogy két-két szomszédos hüvely, illetve tárcsa és nyúlványai között a rugók összenyomhatóságának megfelelő köz van. 2. Az 1. alatt igényelt készülék kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a (b) nyugvótengely szárai közvetlenül a futókerék-agyak mellett függélyes irányban emelkednek azon célból, hogy a teljes kerékköz a teher számára ki legyen használható. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt készülék kiviteli alakja, jellemezve a (b) nyugvó teugely függélyes szárai mentén eltolhatóan elrendezett (r, sj rugók által azon célból, hogy oldalirányú lengések és lökések tompítassanak.
