53915. lajstromszámú szabadalom • Hidraulikus kapcsoló és sebességszabályozó berendezés
Megjelent 1911. évi november hó 9-én. MAGY. KIR. SZABADALMI ppjjj | HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 53915. szám. XX/a/SÍ. OSZTÁLY. Hidraulikus kapcsoló és sebességszabályozó berendezés. SOCIÉTE ANONYME DES AUTOMOBILES DELAUNAY BELLEVILLE CÉG ST.-DENISBEN. A bejelentés napja 1910 november hó 30-ika. Elsőbbsége 1910 október hó 8-ika. A jelen találmány tárgya oly hidraulikus készülék, melynek segítségével bármilyen erőforrástól eredő állandó sebességű forgómozgást (a munkakifejtés közelében) tetszés szerint szabályozható sebességű, egyik vagy másik értelemben forgó mozgássá alakíthatunk át. A készülék két, csillagalakban elrendezett s a hajtó és hajtott tengellyel kapcsolatos forgó hengerek alkotta szivattyúrendszerből áll. A hajtórendszer olajat nyom a hajtott rendszerbe; az utóbbinak dugattyúlöketei változatlanok, viszont a hajtórendszer dugattyúinak lökethossza tetszésszerint változtatható és ezen lökethossz változtatásával változik a hajtott tengely sebessége. A találmány tárgyát tevő készüléknek egy kiviteli alakját a mellékelt rajz tünteti föl és pedig az 1. ábra a készülék hosszmetszete a 2. ábra X—X vonala szerint, a 2. ábra elülnézet a hajtótengely oldaláról tekintve, a 3. ábra metszet az 1. ábra Y—Y vonala szerint, a 4. ábra ugyancsak metszet az 1. ábra J T—T vonala szerint, az 5. ábra a 4. ábrán föltüntetett elrendezésnek egy módosítása, végű! a 6. és 7. ábra a készülék jobbra leforgatott keresztmetszetei az 1. ábra Z—Z illetve V—V vonalai szerint. A készülék a következő három részből áll: 1. Az elülső részt egy szivattyúrendszer alkotja forgó hengerekkel, melyeknek dugattyúi hajtórúdjaikkal egy helyében rögzített forgattyúesap körül forgó agyhoz vannak kötve. Ezen forgattyúcsapot kisebb vagy nagyobb excentricitással állíthatjuk be s ily módon a dugattyúk lökethosszát változtathatjuk. A hátulsó rész szintén egy szivattyúrendszerből áll forgó hengerekkel, amelyeknek dugattyúi azonban az említett módon egy helytálló forgattyúcsaphoz vannak kötve s löketjük hossza állandó. A középső rész a folyadék elosztására való tárcsa; ebbe van beszerelve azon szerkezet, amelynek segítségével az elülső rész szivattyúinak lökethosszát szabályozhatjuk. Az elülső rész egy (1) tokba van foglalva (1. ábra), mely egyik végén simára megmunkált fölülettel a (2) elosztótárcsa ha-
