53910. lajstromszámú szabadalom • Csomagológép szivarkák és hasonlók számára

- 2 — 1. ábra egy szivarkaesomagoló gép fölül- | nézete a dobozlapokat a gépbe vezető szerkezet eltávolítás után, a 2. ábra a gép végnézete az 1. ábrán fölülről lefelé tekintve, a 3. ábra a gép oldalnézete az 1. ábrán balról jobbra tekintve, a 4. ábra a dobozokat a forgó kerék vályúiba vezető szerkezetnek nagyobb léptékű fölülnézete, az 5. ábra a 4. ábra oldalnézete és részbeni metszete, a 6. ábra a külső borítékokat vagy hüvelyeket a végnélküli lánc említett fiókjaiba vezető szerkezetnek és a szivarkával töltött dobozokat a külső hüvelyekbe vagy borítékokba átvivő szerkezetnek nagyobb léptékű fölülnézete, a 7. ábra a 6. ábra oldalnézete, a 7A. ábra egy külső hüvely távlati képe, a 8. ábra a külső hüvelyeket a szivarkadobozok fölvételére alkalmas helyzetbe vezető szerkezetnek nagyobb léptékű oldal- ! nézete, a 9. ábra a 8. ábra egy részének fölülnézete, a 10. ábra a belső doboz készítéséhez fölhasznált lap fölülnézete, a 11., 12. és 13. ábra ugyanezen lapnak az összehajtás különböző fázisait föltüntető nézete, a 14. ábra az összehajtott és szivarkákkal megtöltött doboznak és az ezt befogadó külső hüvelynek nézete, a 15. ábra teljesen elkészített és külső hüvellyel körülvett csomag nézete. Az (a) kerék (1. ábra), mely a (b) vályúkat tartalmazza, tetszőleges módon hozható időszakos forgó mozgásba. A dobozok készítésére szolgáló lapok a (c) pályán vezettetnek egyenként a (b) fiókokba, miközben az (a) kerék időnként elfordul. A szívarkákat a függélyesen járó (d) dugattyú tolja a dobozokba, midőn ezek a kellő helyzetbe jutnak. A vízszintesen járó (e) dugattyú viszont a szivarkákkal töltött dobozokat a (b) vályúkból egy vízszintes (f) vezető pályára tolja, amelyen azok összehajtatnak, miközben a (g) végnélküli lánc (2. ábra) fiókjai felé haladnak. Ez utóbbiak szerkezete alább fog leíratni. A 4. és 5. ábra azon szerkezetet mutatja, amely a dobozok készítésére szolgáló (h) lapokat az asztal vályúiba vezeti. A (h) lapok, amelyek az (i) dobról (2. ábra) göngyölődnek le, a 10. ábrán látható alakban vágatnak ki és egyenként vezettetnek a gépbe. A lapok levágására és a (j) szállító szerkezetbe való időszakos vezetésére tetszőleges ismert szerkezetek szolgálhatnak. A (h) kartonlapok a (j) szállító szalagon vagy láncon (k) menesztők között feküsznek és ezek által az (m) súrlódó hengerek közé vitetnek, amelyek az (ml) kerékmű áital hajtva a lapokat az (a) kerék valamelyik vályúja fölé vezetik. Az (o) számhoz erősített (n) dugattyú ekkor lesülyed és a (h) lapot oly módon nyomja a vályúba, hogy annak (p) hátréaze a vátyu fenekére, a belső oldalfalakat alkotó (q) nyúlványai pedig függélyes helyzetbe kerülnek, mimellett az (r) előrész a külső oldalakat alkotó (s) nyúlványokkal együtt a kerék középpontja felé irányul és a (t, u) falak által részben fölhajtatik. Az összehajtási művelet befejezése ismert módon rögzített saruk segélyével történik a kerék továbbforgása közben. Az (n) dugattyú a függélyes (v) vezetékekben mozog és az (x) tengelyre ékelt (w) excenter által hajtatik. A szivarkák az (y) tartányban vannak fölhalmozva (1—3. ábrák), amelyből a (z) dob és a lejtős (i) pálya, továbbá a függélyesen járó (d) dugattyú segélyével önműködően a (b) vályúba nyomott (h) dobozlapra helyeztetnek. A (h) karton aztán az (a) kerék továbbforgása alatt fokozatosan összehajlíttatik és egymásután a 11^13. ábrákon látható alakokat veszi föl, míg csak a forgó kerékben az (f) pályával átellenes helyre nem érkezik, ahol is a vízszintesen járó (e) dugattyú által a kerék vályújából kilöketik és részben összehajtott állapotban az (f) pályára vitetik. Ezen pályáról a doboz a (g) végnélküli láncnak azon fiókjában fekvő külső borítékba vagy zsebalakú hüvelybe jut, amely fiók éppen akkor ae-(f) pálya végpontjához érkezett.