53798. lajstromszámú szabadalom • Árúsító automata levélbélyegek, levelezőlapok stb. számára

fiatban vágatik át, midőn a (67) dob megáll. A (74) kés működtetésére a (63) tengely végén ülő (75) bütyöktárcsa szolgál, míg a vágás megtörténte után a kést egy rúgó emeli ismét föl. A levágott bélyeg egy lejtős és elöl csészealakú (77) lapra esik, melyről a vevő leveheti. A többó-kevésbbé nehéz (77') kar az ágyaiba lazán behelyezett (78) tengelyre van ékelve és szabad végével a bélyegtekercsre fekszik nehezék gyanánt úgy. hogy azt némileg megfékezi. A (77') kar egy vékonyabb (79) toldatban végződik, mely a (71) henger kiürülése után a köralakú (80) csatornába esik. A karnak ezen kilendülése alkalmával tehát a (78) tengely és vele együtt a másik végén ülő (81) kar is bizonyos szöggel elfordul. A (81) kar ekkor a (83) tengelyre ékelt (82) karra fekszik ós azt elforgatja, minek következtében az ugyanazon (83) tengelyen ölő (84) ernyő a (85) nyílás elé vezettetik úgy, hogy a készülékbe nem lehet több pénzdarabot dobni. Ez annyit jelent, hogy a (71) tekercs valamennyi bélyege elfogyott. A (69) dobok lazán ülnek a (86) karhoz erősített tengelyeiken, amely kar viszont az állvány (87) csapja körül lenghet és egy <88) rúgó által állandóan a (67) dob felé nyomatik. A levélbélyegek összeragadásáuak megakadályozása céljából a bélyegszalaggal együtt egy nem gumizott papírszalag vagy efféle göngyölíttetik föl a (71) hengerre, mely utóbbi szalag természetesen a bélyegszalag legöngyölése alkalmával, hogy ezzel együtt át ne vágassék, a bélyegszalagtól eltávolíttatik. Ezen célból egy (89) papírhenger talál alkalmazást, mely a (71) hengerhez hasonló kiképezéssel bír és lazán foroghat tengelye körül. A (89) henger hátsó lapjára egy kis (90) tárcsa van erősítve, melynek ékalakban kiélesített kerülete (12. ábra) egy másik (91) tárcsa hornyával kapcsolódik. A (91) tárcsa a (92) fogaskerékkel van egy darabból készítve, mely viszont a <67) dob (93) fogaskerekével, ez pedig a (69) dobok további fogaskerekeivel áll kapcsolotban (7. és 9. ábra). Ha a (67) dob elfordul, akkor a bélyegszalag legöngyölódik és mozgása a (90,91) dörzstárcsapárra, erről pedig a (89) papírhengerre vitetik át. A (91) tárcsa és a hozzátartozó (92) fogaskerék tengelye a félköralakú (94) szegmensbe van ágyazva, mely a (96) állvány (95) csapja körül lenghet. A (94) szegmens másik vége egy kiálló (97) csapot hord, mely körül a nem gumizott papírszalag fut, mielőtt a (89) dobra göngyölődnék. Ha a papírszalag túlságosan megfeszül úgy, hogy a (71) hengernek időszerűtlen elfordulásától, vagyis attól kell tartanunk, hogy ezen henger gyorsabban forog, mint ahogy a bélyegek kiadása megkívánná, akkor a papírszalag a (97) csapra alulról nyomást gyakorol és ennek következtében a félköralakú (94) szegmens a (95) tengely körül kilendül úgy, hogy a (91) tárcsát tartó vége a (90) tárcsától eltávolodik. A két dörzstárcsa tehát ebben a pillanatban nem érintkezik többé és így a (89) henger sem foroghat tovább. A papírszalag fölgöngyölődése tehát megszűnik és csak akkor kezdődik újra, ha a bélyegszalagnak a (71) hengerről való legöngyölődése folytán a papírszalag meglazult és ennek következtében a (97) csap ismét lesülyedhet, mire a két (90, 91) dörzstárcsa újból kapcsolatba jön egymással. A nem gumizott papírszalag a készülék beállítása alkalmával a (89) henger (98) hasítékába fogatik be (7. és 9. ábra). A bélyegszalag helyett megszakítás nélkül egymásra következő, tokok is használhatók, melyekben a bélyegek feküsznek. Ezen összefüggő tokok papírból vagy más megfelelő anyagból készíthetők és azonkívül reklámföliratokkal láthatók el. A kések ezen tokokat ép úgy vágják le, mint a föntebb leírt kivitelnél láttuk. A tokok szintén perforációk segélyével mozgattatnak tova és egy billentyű segélyével zárva tarthatók, vagy pedig nyitottak is lehetnek ós egyik végükön bevágással láthatók el, mely a tokban levő tárgy (bélyeg) kivételét megkönnyíti. A tokot továbbá nemcsak bélyegek, hanem más cikkek árusítására is fölhasználhatók. Magától értetődik, hogy a