53765. lajstromszámú szabadalom • Repülőgép

- 4 -oldalon lefelé előre mozgattatnak, a másik | oldalon pedig fölfelé hátra mozognak és akkor hajlásszögük mozgatás közben folytonosan változik. Ha az egyik szárnyat bármily kevéssé mozgatjuk lefelé előre, a másikat pedig tölfelé hátra, akkor a gép mozgásának iránya változik, minek következtében az egyensúly kiigazodik. A föntemlített (350) és (400) szárnyakon kívül még a (450) segédszárnyakat is alkalmazhatjuk, amelyek szintén a fölső kerethez vannak erősítve, még pedig tetszés szerinti számban, megfelelő alakban, méretben és szerkezetben. A 6., 7. és 8. ábra a találmány tárgyához tartozó oly repülőgépet tüntet föl, amely csak egy személy vitelére szolgál. Ezen gépnél a mozgásnak a légcsavarra való átvitelére, valamint a szárnyak hajlásszögének megváltoztatására szolgáló berendezés hasonló a föntiekben leírt berendezéshez. A (71, 72, 73, 74) tengelyek a hozzájuk tartozó, alkatrészekkel képezik a pedáltengely mozgásának a (75) légcsavarra való átvitelére szolgáló berendezést. A fölső keret az alsó kerettel (76) nál elforgathatóan van összekötve és úgy van kiképezve, hogy a fölső keret által tartott fölület hajlásszögének megváltoztatása céljából elforgatható. A 7. ábrában (77) a kerékpár keretének egy része, mely a gépnek az ülést tartó, alsó keretét képezi, (78) pedig a szárnyakat hordó fölső keretnek egy része; a két keret a (79) csappal van egymással forgathatóan összekötve. (72) és (73) a két átvitelre szolgáló alkatrész részeit képezik, melyek az alsó keret (80) és (81) kiálló részein átmennek és egymással a (82) csuklós kapcsolat által vannak összekötve. A (82) kapcsolat előtt, közvetlenül a (84) ülés alatt és mögött, van a (83) laza kötéltárcsa az alsó keretre szerelve, míg egy hasonló laza kötéltárcsa a (85) keret ellenkező oldalán van elrendezve. A (90) kötél az említett laza kötéltárcsa, valamint a hasonló (88) és (87) laza tárcsák és a kormányzó és egyensúlyozó készülék ferde tengelyén lévő (96) tárcsa, továbbá a kormányzó kerék keretének fölső részén lévó (89) tárcsa körül van vezetve olyképen, hogy ha az említett kormánykerék keretét a reá erősített (99) és (100) kormányrudak segítségével forgatjuk, akkor a fölületet tartó kormányzó és egyensúlyozó alkatrészt a kormánykerék segélyével megfelelően forgathatjuk. A szárnyat hordó fölső keret hajlásszögének megváltoztatása céljából az említett keret végével (94)-nél a (93) kötél van összekötve, amely a (95) dob körül a (91) kormányrúd szerkezethez, innen lefelé a (89) alkatrészen át vezet és a fölső kerethez erősített (97) rész szabad végén a (96) hurokban végződik. A kormányszerkezet forgatása által a kötél meghuzatik, minek folytán a fölső keret mozgásba hozható. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Repülőgép, jellemezve a tartófölületet, illetve szárnyat hordó keret által, amelyre egy vagy több pár kormányzó és egyensúlyzó fölület, illetve szárny van szerelve, amelyek lényegileg vízszintesen és úgy vannak elrendezve, hogy az egyik szárnypár bármelyik fölületének lefelé való mozgása ugyanazon szárnypár másik fölületének fölfelé való mozgását vonja maga után úgy, hogy mindkettő hajlásszöge állandóan változik, mimellett ezen szárnyfölületek az üléstartó keret kormányzó emeltyűivel vannak összekötve, mely üléstartó keret olyképpen van a szárnyfölületet hordó keret alatt fölfüggesztve, hogy ehhez képest előre vagy hátra elmozdulhat, illetve az elmozdulástól függetlenül hosszirányban mozgatható. 2. Az 1. igény szerinti repülőgép foganatosítás! alakja, jellemezve az üléstartó keretén alkalmazott kerekek, továbbá egy pedál tengely által, amely a szárnyfölületet hordó kerettel össze van kötve oly célból, hogy az utóbbit előre vagy hátrafelé elmozdíthassa. 3. Az 1. igény szerinti repülőgép fogana-