53746. lajstromszámú szabadalom • Elektromos váltóállító berendezés
- 2 -Az (I) sarokszorítótól kiinduló fentebb jelzett pozitív állítóáram az (r2) relaisben teljes feszültséget létesít, a relais fegyverzetét meghúzza és a (6, 7) kontaktusokat zárja. Ekkor a (II, 5, 6) és (7) kontaktus (8, u) átkapcsoló emelője (9, 10, 11, m) motor gerjesztő mezeje (12, 13) motor fegyverzete (14, 15, III) negatív sarokszorító. Ekkor a motor megindul. A csavarkerék és a vele kapcsolt (k) forgattyú a nyíl irányában forgásnak indulnak, mozgatják a (h) emelőt, mely a (t) rúd segélyével a váltónyelveket jobbfelé kezdi tolni. Amint az (sl) kerék forogni kezd, a (61 ) és (71 ) kontaktus ujjak között az elfordult (j) korong az áramkört zárja. Az (a) emelőkar az (u) átkapcsolót bizonyos idő multával átkormányozza, még pedig akként, hogy a kontaktusemelő a jobboldali kontaktusra fekszik át. Ettől a pillanattól kezdve a mótor a (II, 5, 61 ) és (71 ) kontaktusujjak (10, 11, 12, 13, 14, 15, III) negatív sarokszorító áramkörbe kapcsolódik és mindaddig mozog, míg a (j) korong kivágásai újból a (61 ) és (71 ) kontaktusujak alá nem jutnak, minek következtében a motoráramkör megszakad. Ez a pillanat akkor következik be, mikor a csavarkerék egy fél fordulatot végzett, tehát a (h) emelő a forgattyúkör sugarainak megfelelő úton eltolódott. Most már a váltónyelvek jobbra feküdtek át és a (d) rúd a váltójelző berendezését is megfelelően átállította. A végtelen csavaráttevés önzáró úgy, hogy a váltónyelvek elreteszelését maga az állító berendezés végzi. A váltót az ismert lenyirópeckek vagy más esúcselzárás teszi fölvághatóvá. A váltó az állító áramkör megfordítása következtében tér vissza a nyugalmi állásába úgy, hogy az (I) sarokszorító lesz a negativ sarok. Ekkor az (rl) relais kap az (I, 1, 2, 31 , rl, 41 , 16, II) áramkörben teljes feszültségű áramot, fegyverzetét meghúzza és a (61 1 , 71 1 ) kontaktusokat zárja. Ekkor a (II, 16, 5, 6", 71 1 , 8\ u, 9, 10, 11, 12, 13, m, 14, 15, III) negativsarok áramkör létesül, a mótor újból forog és a (h) emelő ellenkező irányban mozdul el. Az (u) átkapcsoló ismét átáll és a mótor a (61 ) és (71 ) kontaktusujjakon át kap áramot. A forgattyú újból félfordulatot végez, a váltó pedig a nyugalmi állásába tér vissza. A (cl, c2) ellenőrző kontaktusok a (16, 15) pontnál a poeitiv, illetve uegativ sarkkal vannak kapcsolva, tehát a váltó állítóműbe fölváltva pozitív és negativ áram jut, mely ott az optikus ellenőrző berendezés és fölügyelő elektromágnesek üzemben tartására szolgál. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Elektromos váltóállító berendezés, jellemezve egy írl, r2) kettős relais által, melynek tekercselései állandóan láncolatosan kapcsolva akként vannak az áramforrással összekötve, hogy mindegyik relaist a másiktól függetlenül egyetlen közös és fölváltva különböző előjelű áramot vezető vezeték működteti úgy, bogy a motorhoz vezető (II, III) vezetékeket zárhatja. 2. Az 1. alatt védett elektromos váltóállító berendezés foganatosítási alakja, jellemezve a csavarkerék tengelyére fölékelt (j) kontaktuskorong és két (61 ) és (71 ) kontaktusujj által, mely a mótor áramvezetőjének az átkapcsoló két oldalán kapcsolódó (5, 10) elágazó vezetékébe kapcsolódik be úgy, hogy a főáramkörnek az átkapcsoló átállításánál történő megszakadása következtében a mótor az elágazó vezetéken át kap áramot és a mótoráramkör megszakadása a kellő pillanatban önműködően mehet végbe. (1 rajzifij) melléklettel.) p4uju 5£a£vémvt4asaság NYO*»Daja
