53741. lajstromszámú szabadalom • Vasútállomás jelzőkészülék

tenének magukban, minthogy ezek kizárólag bárki által megoldható konstrukciónális föladatoknak tekinthetők; így például a (9) szalag biztosabb vezetését azáltal is előmozdíthatjuk, hogy azt filmszalagok módjára széleiken perforáljuk, mikor is a (6, 6) és (7, 7) korongok a lyukak távolságának megfelelő fogosztású fogakkal láttatnak el, azonfölül a (4) és (5) tengelyek forgásirányának megváltoztatására bármely ismert s jelen célnak megfelelő át- j váltószerkezetet alkalmazhatunk, anélkül, j hogy az a találmány lényegén változtatást j idézne elő. ! SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Vasútállomásjelző készülék, jellemezve a kocsiban oldható módon megerősített szekrényben f oroghatóan ágyazott gör- ! gők segélyével vezetett és az állomások neveivel ellátott végnélküli szalag, var lamint ennek időszakos tovamozgatására szolgáló oly kilincsszerkezet által, melyet a sineken helyenként megerősített ütköző emeltyű és alkalmas vonó- | közeg segélyével működtet. 2. Az 1. pontban igényelt készülék foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az áilo'-nások neveit tartalmazó végnélküli szalag időszakos tovamozgatására szolgáló szerkezet a szalagot továbbító (6) korongok tengelyére ékelt (12) fogaskerékkel közvetve kapcsolt (14) fogaskerék (13) tengelyén megerősített (25) kilincskerékből és ennek időközönkinti szögelfordulását előidéző, a vasúti sinen megerősített (34) ütköző által kilendített (33) emeltyű segélyével vezetékében elmozgatott . (27) csuszkán ágyazott (28) kilincsből áll. 3. Az 1. és 2. igénypont védett készülék foganatosításialakja, jellemezve a hajtó (14) és hajtott (12) fogaskerék közé iktatott (15, 16, 16) fogaskerekekből álló átváltómű által, melynek segélyével a hajtó (14) fogaskeréknek állandóan ugyanazon értelemben való forgatása mellett is az állomások neveivel ellátott (9) szalagnak mindkét irányban való mozgatása válik lehetővé. 4. Az 1—3. pontokban védett készülék foganatosítás! alakja, jellemezve azáltal, hogy az egyenesben vezetett (27) csuszka oly (29) rúgó hatása alatt áll, mely azt a (30) vonóközeg által előidézett minden egyes lehúzás után eredeti helyzetébe tereli vissza, oly célból, hogy a (28) kilincs ;a (25) kilincskejréknek továbbforg(atására mindenkor készen . áll- • jon. (t rajzlap melléklettel.) PallM riaiTénytarsasíg nyomd&Ja Budapestet'.