53739. lajstromszámú szabadalom • Berendezés röpülőgépek légcsavarjainak beállítására
Megjelent 1911. évi október hó 21-én. MAGY. gg^ KIR. SZABADALMI wBB HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 53739. szám. V/h. OSZTÁLY. Berendezés repülőgépek légcsavarjainak beállítására. KRESS WILHELM MÉRNÖK WIENBEN. A bejelentés napja 1910 február hó 23-ika. Elsőbbsége 1909 február hó 23-ika. A találmány tárgya röpülőgép, melynél a légcsavarok hajtótengelyének ágyazására szolgáló és középrészén könyökszerűen kiképezett elforgatható üreges tengely két végén egy-egy légcsavar rendeztetik el, melyek ezen üreges tengely elforgatása által egyidejűleg kilengethetők úgy, hogy azok hajtó és emelő csavarok gyanánt működhetnek. A kilengés jelen találmánynál az üreges tengelyen elrendezett fogasszektorral eszközöltetik, melyet kormánykerék működtet. Az üreges tengely könyökös részére van csuklósan megerősítve egy vonórúd, melynek közvetítésével az elforgató mozgás a második csavarpárra vitetik át. A (b) légcsavarok 90°-kal beállítható (a) tengelyei (2. ábra) az elforgatható üreges (e) tengely viilaalakban kiképezett (d) végeiben vannak ágyazva és kettős golyós (c) csapágyakban forognak. Az elforgatható üreges (e) tengelyek, melyekben a hajtótengelyek vannak elrendezve, középrészükaz (f) kengyel által vannak megszakítva, ami által a (g) és (h) kúpkerekek számára hely áll rendelkezésre. Az (f) kengyelek mindegyikének középrészén egy-egy mozgatható (i) csukló van elrendezve. A (j) vonórúd által a két (f) kengyel (i) csuklói és ezáltal a két üreges (e) tengely össze vannak kötve, (1. ábra). A mellső üreges (e) tengelyre van fölékelve a (k) fogasszektor, (3. ábra), mely a beállító (1) fogaskerék segélyével 900 -kal elforgatható. Az' (1) beállító kerék elforgatása által az üreges (e) tengelyek és a velük összefüggésben álló (b) légcsavarok (a) tengelyei függélyes helyzetükből a vízszintesbe és fordítva, vízszintes helyzetükből függélyes helyzetükbe menetközben lassan átfektethetők. Az (1) fogaskerék helyett az üreges tengelyek elforgatására esetleg csavarkereket vagy kisebb készülékeknél egyszerű emelőt is használhatunk. A (b) légcsavarok (a) tengelyének átállításával a következő hatásokat érjük el: Ha a (b) légcsavarok (a) tengelyei függélyesen állanak (2. ábra) és a motort megindítjuk, a készülék közvetlenül a földről tisztán mint csavaros röpülőgép fölemeltetik. Ha ezután az (1) beállító fogaskerék segélyével a (b) légcsavarok (a) tengelyeit megfelő rézsutossággal állítjuk be (1. ábra), a készülék megfelelő oldalmozgást kap és az egymástól elválasztott, egymás mögött lépcsőzetesen elrendezett (n) hordfölületek (1. ábra) fölhajtó erőt nyernek. (1. ábra).
