53670. lajstromszámú szabadalom • Oxigénnel és petróleummal vagy más hasonló égő anyaggal táplált lámpa

Megjelent 1911. évi október hó 17-én, MAGY. g&v KIR SZABADALMI fi

gf' HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 58670. szám. Il/d. OSZTÁLY Oxigénnel és petróleummal vagy más hasonló égő anyaggal táplált lámpa. STANLEY EDWARD ARTHUR VESEY MAGÁNZÓ LONDONBAN. A bejelentés napja 1911 janaár hó 14-ike. Jelen találmány tárgya oxigénnel és pet- | roleummal, vagy más hasonló égő anyag- i gal táplált lámpa, mely különösen mótorko- j esik fejlámpása gyanánt alkalmas; a találmány lényege egy új karburátor, mely különösen oxigénnel való használatra van szánva és melynek segítségével egyenletes gáztartalmú, tartós gázáram érhető el. A találmány tárgyát továbbá oly berendezések képezik, melyekkel a Iámba tetszés szerint beállítható. Az egész lámpa ismert módon egy oxigénhengert, egy külön karburátort és egy külön égőt foglal magában. A mellékelt rajz a találmány alapgondolatának kivitelét mutatja be példaképen. A rajzban (a) az (al) redukáló szeleppel ellátott oxigéntartót jelzi, melyen keresztül az oxigén csökkentett és egyenletes feszültséggel a (b) karburáthoz áramlik. A (b) karburátor a (bl) kamrával bír, amely a petróleumnak vagy más hasonló égő anyagnak tartóját képezi; a karburátor fenekén továbbá még egy (b2) kamra van, amely az égő anyag esetleges fölöslegét fölveszi. Az oxigén az (a) hengerből a (d) csövön keresztül a (c) szájcsőhöz, azután pedig a (cl) furaton át a (C) tok gyűrűalakú (c2) terébe vezettetik. Innen az oxigén a (bl) kamrába jut, ahol a petróleum fölszinével | érintkezik és a petroleumgőzzel összevegyül, j A keverék az (e) zárószelepen és a (g) csőj vön keresztül az (f) égőhöz vezettetik. A (C) tokban van a (c3) cső, melynek fölső vége kiszélesedeik és kivülről csavarmenetekkel van ellátva úgy, hogy a (c4) csavaranyába becsavarolható. A (c3) cső, mely alsó végén kúpalakú a (bl) kamra feinekéig ér úgy, hogy a (b3) szelepfészekbe beleillik. A szelep a (c3) csőnek a (c.5) korong segítségével való forgatásával működtethető. A (c3) cső belsejében a furat kisebbítése által a (c6) szelepfészek van kiképezve, amelyre a (c8) korong forgatásával a (c7) orsó kúpalakú alsó része illeszthető. A (c7) orsó ugyanis a (c9) csavaranyában van vezetve. A (c4) és (c9) csavaranyák a (clO) tömítő gyűrűket összenyomják és így a készüléket tömítik. Ha úgy a (c3) cső, mint a (c7) orsó a legalsó helyzetbe vau csavarolva, az oxigén az égő anyag fölszine fölött elhalad, mint ezt fönt kifejtettük. Ha a (c3) és (c7) orsókat helyzetükből kimozdítjuk, az oxigén a (cll) furaton keresztül a (c3) cső belsejébe juthat, ahonnan a (b4) csövön, mely a (bl) és (b2) kamrákat egymással összeköti, átáramolhat. A (bl) kamrában lévő szénhidrogéneket tartalmazó folyadék a (b5) furaton keresztül