53646. lajstromszámú szabadalom • Szénhidrogén izzólámpa
___ Megjelent 1911. évi október h ó 14-én . MAGY. ^ KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 5B646. szám. II/d. OSZTÁLY. Szénhydrogén-izzólámpa. DEVOS ALBERT DESIRÉ KERESKEDŐ LA HAYEBAN. A bejelentés napja 1910 december hó 23-ika. A találmány tárgya szénhydrogén-izzólámpa, melynek meggyújtása, éppen úgy, mint egy közönséges lámpáé, közvetlenül történik egyetlen egy egyszerű művelet segélyével, mimellett az éghető gázkeverék összetételét egy recézett gomb elfordítása által szabályozhatjuk. A lámpánál, melynek három különböző kiviteli alakját fogjuk ismertetni a leírásban, egy porozus anyagot alkalmazunk, mely szintén a találmány tárgyát képezi. A mellékelt rajz 1. ábrája a találmány tárgyát képező lámpának függélyes metszete, a 2. ábra a porozus anyagból való tömböt, a 3. ábra a lámpának egy második kiviteli alakját, míg a 4. ábra pedig annak egy harmadik kiviteli alakját tünteti föl merőleges metszetben. Az 1. ábra szerinti kiviteli alaknál az (1) lámpatest (2) nyílása (4) csőben folytatódik, melynek fölső vége egy gyűrűszerű dudorodással és (5) karimával van ellátva, melyek a (6) lámpaüveget tartják. A lámpaüveg alsó végén, annak szélétől bizonyos távolságban egy (7) lyuksort alkalmazunk. A lámpatest közepén egy (8) cső foglal helyet, mely egy kevéssel a (7) lyukak fölé emelkedik és fölső vége az égőt alkotó, ismeretes (13) dróthálóval van ellátva; míg alsó végén két (9) és (10) lyuksor van hagyva. A (8) cső belsejében a (9) és (10) lyuksorok között egy kúpalakú (11) rész van elrendezve, mely csúcspontja közelében több (12) nyílással van ellátva. Az ugyancsak kúpalakú (14) üreggel biró (15) dugattyú mérsékelt súrlódással mozog a (8) cső belsejében és több (16) lyukkal van ellátva, melyek az említett (12) lyukakkal szemben, a (14) kúpalakú rész alsó szélén vannak elrendezve. A dugattyút a recézett (17) gomb forgatásával mozgatjuk, mely a (8) cső (19) perselyébe ágyazott (18) rúd külső végén ül. A (18) rúd belső végét a (20) forgattyú és a (21) forgattyúcsap a (22) csatlórúddal köti össze, melynek alsó vége a (22') fül segélyével a (15) dugattyúhoz van csuklósan erősítve. A (8) csövet egy szélesebb (25) cső veszi körül, mely az elsővel egy gyűrűalakú karimát zár be, mely fölül nyitott, míg alul azt a (25) cső befelé hajló és a (9) és (10) lyuksorok között a (8) csőhöz forrasztott alsó vége olymódon zárja el, hogy a (23) kamra a (10) lyukakon át a (8) eső belsejével közlekedik. A (8) csövön egy (26) hüvely csúszik, melynek (27) fölső széle annyira kiszélese-
