53587. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági kapcsoló szállítóeszközök számára

Megjelent. 1911. évi október hó 14-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIK 53587. szám. V/a/s. OSZTÁLYBiztonsági kapcsoló szállítóeszközök számára. SABJÁN BÉLA OKL. GÉPÉSZMÉRNÖK TATABÁNYÁN. A bejelentés napja 1910 december hó 3-ika. A jelenlegi szállítóeszközök, főleg csillék, kocsik, vasúti kocsik, mozdonyok stb. egymáshoz való kapcsolása olyképen történik, hogy az egyiken lévő kapcsot a másikon elhelyezett láncszembe akasztjuk, míg abban az esetben, ha az egymással kapcsolandó két kocsi láncszemmel van ellátva, akkor a kettő összekapcsolása «S» vagy «U» alakú középdarab segélyével eszközölhető. Ezen kapcsolási módok tapasztalat szerint avval a hátránnyal bírnak, hogy úgy a kapocs, mint a középdarab könnyen kikapcsolódik a láncszemből, minek következtében az egyes vonatok széjjelválnak, esetleg a vontató eszköztől elszakadnak, visszamaradnak vagy elszaladnak. Az említett kapcsolási módok további hátránya abban áll, hogy különböző tipusú kapcsolókról lévén szó, az összekapcsolás a kocsiknak csak egy bizonyos helyzetében és többnyire csak középdarabok alkalmazása mellett hajtható végre. A találmánybeli biztonsági kapcsoló fenti hátrányok megszüntetését célozza, amennyiben segélyével a kocsik mindennemű más közbenső darab alkalmazása nélkül bármely más helyzetben úgy egymással, valamint a vontató eszközzel is föltétlenül biztosan kapcsolhatók. A találmánybeli biztonsági kapcsoló ugyanis akként van megszerkesztve, hogy az összes kocsik mindkét végén ugyanazon kapcsolók erősíthetők meg, vagyis utóbbiak egymással kongruensek. A kapcsolás biztonságát azáltal érjük el, hogy a kapcsolás föntartására a nehézségi erőt használjuk föl, azaz az egymással összekötött kapcsolókat ezeknek Baját súlya állandóan bekapcsolt helyzetben tartja és a kapcsolás csak egyetlen irányban, a kapcsolódaraboknak függélyes irányú fölemelése mellett szüntethető meg. A találmánybeli biztonsági kapcsoló egy példaképeni foganatosítási alakját az idemellékelt rajz mutatja, melyen az 1. ábra a kapcsoló oldalnézete, a 2. ábra annak elülnézete, függélyesen lelógó állapot mellett, míg a 3. ábra két kapcsolót összekötve oldalnézetben szemléltet vízszintes állapot mellett. A találmánybeli biztonsági kapcsoló előnyösen (t) tárcsából áll, mely (h) fülénél fogva (i) láncszem segélyével a kocsin megerősített (j) fülön lóg. A (t) tárcsán két (a) köröm van kiképezve, melyek egymással előnyösen 135°-nyi szöget zárnak be (1. ábra). A tárcsa kerületén azonfölül ugyancsak két (v) vezeték van kiképezve, melyek előnyösen az (a) körmökből indulnak ki és vastagságuk a tárcsa fél vastagságának felel meg. Az