53501. lajstromszámú szabadalom • Födélzár rúgós drótkengyellel

Megjelent 1911. évi szeptember hó 29-MAGY. SZABADALMI r 't* ]j \ \ Vy SZABADALMI LEIRAS 53501. nacxm

. (rTFX> VII l/a. OSZTÁLY. Födélzár rúgós drótkengyellel. C. STÖLZLE'S SÖHNE AKTIÉNGESELLSCHAFT FÜR GLASFABRIKATION CÉG WIENBEN. A bejelentés napja t910 december hó 5-ike. Elsőbbsége 1909 május hó 26-ika. Tartányzáraknál a födél lefogására szolgáló rúgós drótkengyelek már ismeretesek és pedig olyanok, melyek egy tekercsrúgónak csavart középrészből állanak, melytől kétoldalt kampóban végződő karok ágaznak el. A drótkengyel középrésze a födélre gyakorol nyomást, a kampók pedig a tartány nyakának egy karimája alá nyúlnak. Jelen találmány értelmében a középrészből elágazó karok keretalakúak, oly célból, hogy a kengyelt a tartányon biztosan megtartsák, valamint a drótkengyel szilárdságát növeljék. A mellékelt rajzon az 1. ábra egy tartánynyaknak, födélnek és kengyelnek metszetét, a 2. és 3. ábra pedig a drótkengyelnek oldalnézetét és fölülnézetét tünteti föl. A drótkengyel a tekercsrúgónak csavart (9) középrészből áll, melyből mindkét végén egy-egy (10) kar indul ki, melyek kampóban végződnek. A találmány értelmében a karok a (11) kampótól a (9) középrészhez vissza vannak vezetve és célszerűen egy végcsapjukkal a (9) középrész üregébe nyúlnak. Ezáltal oly drótkengyel keletkezik, melynek tekercsrúgó középrésze a kampóban végződő keretalakú karjaival egy darabból áll. Az (1) tartány közel a száj nyílásához a (2) karimával van ellátva, melyre a (3) tömítőgyűrűnek közbefektetése után a (4) födelet lefelé nyúló (5) peremével ráhelyezzük, melynek célszerűen legömbölyített (6) széle tömít. A drótkengyelt már most úgy szereljük rá, hogy a tekercsrúgónak kiképezett (9) középrészt a (4) födélre helyezzük s a (10) karokat annyira lefelé nyomjuk, míg csak a (11) kampók a (2) karima alá nem jutnak. Az előny, melyet a drótkengyelnek jelen kivitele által elérünk, abban áll, hogy a kengyel szilárdsága nagyobb és hogy a tartányon biztosan tart. SZABADALMI IGÉNY. Födélzár rúgós drótkengyellel, mely tekercsrúgónak csavart középrészével a födélrészre gyakorol nyomást és a középrésztől kétoldalt elágazó karokkal a tartánynak egy karimája alá nyúlik, azáltal jellemezve, hogy a (10) karok keretalakúak, oly célból, hogy a kengyel a tartányon biztosan tartson és hogy a kengyelnek szilárdságát növeljék. (1 rajzlap melléklettel.) "ALLA« rtfcSZVÉNY TAff3A6ÁO NTOMOÁJA 9UOMt6TIH«