53484. lajstromszámú szabadalom • Permetező készülék

tésére szolgáló (6) hajtórúd (2. ábra) van leszerelhetően ráerősítve, míg az (5) tengelynek a csapágy bakok közötti részét (1. ábraj a (7) szorító csavarral ezen tengelyhez hozzászorított (8) gyűrű veszi körül. Ez utóbbi a (9) karral van ellátva, mely csuklós összeköttetésben áll az űrös (10) dugattyúnak (2. ábra) fenekéhez kapcsolt (11) dugattyúrúddal úgy, hogy a (10) dugattyú a (6) hajtórúdnak a szokásos módon eszközölt ide-oda lendítésénél a (12) szivattyúhengerben ide-oda jár. Ezen szivattyúhengertől, mely leszerelhetően van a (3) köpenyhez erősítve, két (13, 14) csőtoldat ágazik el, melyek mindegyike egy-egy a (15), illetőleg (16) golyós szelepet tartalmazó szelepházzá van kiképezve és melyek közül a (14) csőtoldat, a (17) csavaranya segélyével, a kétszer meghajlított könyökcsővel van összekapcsolva. Ez utóbbinak másik vége a (30) csavaranya segélyével a (19) kagylóhoz van kapcsolva, mely a permettartály (21) fenekének egy áttörése alatt van kiképezve úgy, hogy a (2) permettartály belseje és a (18) könyökcső között szabad közlekedés áll fönn. A (2) permettartály belsejében a szokásos (22) légüst van elrendezve, mely azonban nincs, mint az eddigi készülékeknél, leszerelhetetlenül rögzítve, hanem fenekének (23) csőtoldatával a már említett (13) csőtoldatba van becsavarolva úgy, hogy a légüst a permettartályból bármikor könynyen kivehető. A (13) csőtoldattól, mely a szivattyúhengert a (22) légüsttel kapcsolja össze, a (25) csőtoldat ágazik el, mely a (26) tömlő útján (1. ábra) a szokásos (27) csappal ellátott (28) permetező csővel van összekapcsolva. A készülék működtetése céljából a (6) hajtórudat, a (27) csap zárt állásánál, ideoda lendítjük, amikor is a (10) dugattyú (2. ábra) a (12) hengerben ide-oda jár és ekkor a kifelé járó löketeknél a permetező folyadékot a (18) könyökcsövön át a (12) hengerbe szívja, innen pedig a befelé járó löketeknél a (22) légüstbe szorítja. Miután a légüstöt ily módon a benne sűrűsödő | levegőnek kellő komprimálásig megtöltöttük, i j a (6) hajtórúd mozgatását beszüntetjük és | a (27) csapot (1. ábra) megnyitjuk, a mikor . is a permetező folyadék a légüstből a (28) í permetező csövön át kihajtatik. Hogy a (10) dugattyú esetleges kopásával járó tömítetlenséget könnyen beszüntethessük, a (12) szivattyúheageraek egy belső, gyűrűalakú fokára a (29) tömítőgyűrű van ráhelyezve, mely a szivattyúhenger végébe becsavarolt (30) szorító hüvely segélyével tetszőleges mértékben összelapítható ós így a dugattyúhoz mindig teljesen hozzászorítható. A mint az előzőkből kitűnik, a leírt készüléknek egyes részei igen könnyen leszerelhetők és hozzáférhetők. Ha a (16) golyós szelephez hozzá akarunk férni, nem kell egyebet tenni, mint a (17) és (20) csavaranyák meglazításával a (18) könyökcsövet leszerelni. A (15) golyós szelephez pedig a (22) légüstnek egyszerű kiesavarolása útján férhetünk hozzá, amikor is egyúttal maga a légüst is tisztogatás czéljából teljesen szabaddá válik. Hogy a légüstnek kicsavarolását külön szerszám nélkül eszközölhessük, a (6) hajtórúdnak a rajzban föl nem tüntetett végét csavarkulccsá ké; pezzük ki, a (22) légüst fölső végén pedig a csavarfejalakú (31) toldatot (1. ábra) rendezzük el úgy, hogy a (6) hajtórudat, az (5) tengelyről való leszerelés után, a (31) toldatra illesztve a (22) légüst kicsavarolására használhatjuk föl. A leírt készülék a szerkezeti részletekben természetesen sokféleképen módosítható anélkül, hogy ezáltal a találmány lényege változást szenvedne. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Permetező készülék, jellemezve egy, a permettartályon leszerelhetően megerősített dugattyús szivattyú által, melynek szívóvezetéke a permettartállyal, nyomóvezetéke pedig a permettartályban elrendezett légüsttel és a permetező csővel van összekapcsolva. 2. Az 1. alatt igényelt készüléknek egy foganato8Ítá8Í alakja, jellemezve egy dugattyús szivattyú által, melynek szívó