53447. lajstromszámú szabadalom • Folytonosan működő eljárás és berendezés nyers paraffinnak vagy különböző hőfoknál olvadó anyagok hasonló keverékeink kiizzasztására

tal az (a) csatorna fölső, hideg végén ke- j resztül áramló légmennyiség csökken. j Ily módon az izzasztó művelet elején | lassúbb fölmelegedés érhető el. ! Az (a) csatorna alsó, meleg végén elrendezett (d) légkamra (i) gőzmelegítő csövekkel és friss gőzvezetékkel van ellátva, hogy az izzasztó művelet végső termékét j abban tökéletesen kiolvasztani lehessen. A*z • (a) csatornában oldalt, a vágányok mellett | egy (k) csatorna vezet tova, mely (k) válaszfalak segélyével egyes, egy-egy olvaBztókocsi hosszának megfelelő hosszú szakaszokra van osztva. E szakaszok mindegyike egy kifelé vezető (1) lefolyató vezetékkel ! bir úgy, hogy a kocsiról lefolyó izzadási termékek mindegyik kocsiról külön vezethetők el. Ha szükséges, lehet két vagy több (k) szakasos csatornát is elrendezni. Az 5., 6. és 7. ábrákból a kocsi szerkezete látható. A kocsin elrendezett izzasztó állványok igen egyszerű szerkezetűek, minthogy mindenféle csapok, tolattyuk és csövek a gőz, víz és paraffin bevezetésére és elvezetésére itt elesnek. A kocsi egy (n) alvázból áll, mely néhány pl. hat oszloppal bir, melynek egyik fele a (t) oszlopok a a kocsi egyik, másik fele, az (u) oszlopok, a kocsi másik oldalán van elrendezve. A (t) oszlopokon az izzasztó serpenyők fölvételére egymás fölött nyolc darab (o) U-vas van szögecsekkel megerősítve, míg az (u) oszlopok megfelelő (r) szögvasakat hordanak, melyek kissé mélyebben vannak elrendezve, mint az említett U-vasak, hogy az izzasztó serpenyők ferde helyzetet nyerjenek. A kocsi egyik (u) oszlopán továbbá a forgatható kifolyasztó (m) csőtoldattal ellátott (w) lefolyató cső van megerősítve. Az (m) csőtoldatok segélyével a (w) csőből lefolyó olvasztási termékek a (k) csatornákban tetszőlegesen eloszthatók, miáltal azon helyzetben vagyunk, hogy egyidejűleg különböző fajta anyagot izzaszthatunk ki ugyanazon kemencében és ezeket különkülön foghatjuk föl. A serpenyők egy-egy hullámos galvanizált vasból készült fenékkel birnak, melyre egy gázszövet-fenék van erősítve. A serpenyők csak három oldalfallal birnak, melyek szögvasakból állanak, mimellett utóbbiak a hullámos vasbádoglappal össze vannak szögecselve vagy csavarolva és a gázszövetet három oldalon tartják, míg a gázszövet-fenék negyedik oldala a hullámos vasbádog-fenékkel, szögecsek vagy anyacsavarok segélyével közvetlenül van összekötve. A serpenyő ezen oldalát a kocsi (o) U-vasába betoljuk, amikor is ez a ferdén fekvő serpenyő legfölső részét képezi. A serpenyő szemközt fekvő oldalán egy (v) lefolyató csatorna van elrendezve, melynek oldalt lévő (x) kifolyató csöve a (w) cső egy (y) fölfogó medencéje fölött van elrendezve. A jelen új eljárás foganatosítási módja, illetőleg a paraffinnak a serpenyőkbe való bevezetésének módja már most a következő : A nyers paraffint közönséges hűtőserpenyőkbe vagy hűtőkádakba öntjük és megmerevedés után tuskókba (lepényekbe) vágjuk. Ezen paraffinlepényeket azután a serpenyők gázszövet fenekére helyezzük és a kocsiállványba betoljuk. Ha a kocsi meg van telve anyaggal, azt a (c) légkamrába és innen az (a) kemence csatornába begördítjük. A kocsi itt a kemence leghidegebb végébe jut és fokozatosan nyomul a kemence mélyebben fekvő és legmelegebb végéhez, míg a forró levegő ezzel ellenkező irányban éri a kocsit. Ily módon a paraffin részbeni kiolvadása következik be és pedig legfölső és kevésbbé meleg kemence részen az alacsony olvadási ponttal biró olajok és paraffinek, míg a legalsó és legmelegebb kemence részben a magasabb olvadási ponttal biró paraffinek fognák kiizzadni. A kocsikat most úgy gördítjük be a a lejtős csatornákba, hogy azok a csatorna ama vége felé, ahol a gyűjtőcső foglal helyet lejtősen álljanak. Ennek folytán a a (v) lefolyatócsatornák is, melyek a gázszövet feneken keresztül a ferde, hullámos bádogfenékre csepegő és onnan a lefolyó termékek fölvételére szolgálnak, ugyan-