53397. lajstromszámú szabadalom • Készülék éghető gázok jelenlétének jelzésére
/ teltetik úgy, hogy gyors hűtés következik be. A 3. ábra a készülék más fajtájának kapcsolási vázlata. E példánál két katalitikus anyagból álló (s, t) drót van a (v) fővezetékről táplált elektromos áramkörben párhuzamosan elrendezve. E diótok (w és x) csövekbe vannak helyezve, melyek az (y) tokba vannak zárva. Az ellenőrizendő atmoszférát a (z) csövön át egy szivattyú vagy hasonló vezeti a tokba. A (t) drót oly csőbe van zárva, mely végein zárt úgy, hogy a levegő csak a cső körűt áramolhatik. Ellenben az (s) drótot körülvevő cső nyitott és ilymódon a levegő a drót föltiletén haladhat. Mindegyik dróttal egy-egy (1) amperméter vagy hasonló szerkezet van összekötve, mely azt jelzi, hogy az áram megfelelően halad át. A készülék ellenőrzésére 2 kapcsolók rendezhetők el. Továbbá mindegyik drót egy különbzéki relais (3) meneteinek egyikével van összekötve, mely relais a (4) armatúrát működteti. Ez a (4) armatúra két (5, 6) kontaktus között mozog és ha ezek egyikével érintkezésbe lép, akkor a(7 és 8) lámpák egyikét röviden zárja; a {7) lámpa célszerűen vörös üvegharanggal, míg a (8) lámpa közönséges színtelen üvegharanggal van ellátva. A lámpákat a (v) fővezeték táplálja és a (9) kapcsoló az egész elrendezés táplálásának kikapcsolására szolgál. A találmánynak ilyfajtájú készülékhez való alkalmazásához a 4. és 5. ábrán föltüntetett szelepek rendezendők el. Ezen ábrákban (10) jelöli a (z) csőnek elágazását, mely az atmoszférának kitett katalitikus csövet befogadó nyitott csőbe vezet, mint az a 3. ábrán látható. A 4. és 5. ábrán föltüntetett (azonban a 3. ábrán nem látható) szelepszerkezet ebbe a (10) csőbe van behelyezve. A (17) cBŐvön át tiszta küllég vezethető be a csőbe. A (17) cső nyílását rendesen a (16) lemez zárja el, mely a (13) szeleprúd végére van erősítve. Ezt a szelepet a (19) elektromágnes működteti, melynek tekercse a (3. ábrán föltüntetett) vörös (7) lámpával sorozatosan vagy párhuzamosan van összekötve. A (13) rúd részben i 8 -1 vagy egészben vasból áll, azonban tömegének nagyobb része a (19) tekercs közepe alatt fekszik úgy, hogy ha ez a tekercs áramot kap, akkor a rúd megemeltetik és a lemezt a (10) eső (10') nyílásához emeli. A (18) XÍSŐ levegőt vezet el a tokból. A készülék rendes működésénél a részek a 4. ábrán rajzolt helyzetet foglalják el. A (10) csövön át az (y) tokba áramló levegő a tokból a (18) csövön át távozik el. Az (s és t) tekercsek ellenállása olymódon vau választva, hogy rendes állapotok mellett az áramkörnek két párhuzamos ága, melyek mindegyike az (s és t) tekercsek egyikét, valamint a (3) tekercsek egyikét tartalmazza, oly hatást fejt ki, hogy a (4) armatúra éppen az (5) kontaktushoz fekszik. Ennekfolytán a (7) vörös lámpa rendesen röviden van zárva, míg a (8) fehér lámpa kigyullad. Ha a készülékbe bevezetett légkör robbanó gázokat tartalmaz, akkor ezek csak az (s) drót fölületén éghetnek el és a (t) dróthoz nem férhetnek hozzá, minthogy ezt a minden oldalról zárt (x) cső veszi körül. Ennekfolytán az(s)drót ellenállása nagyobb lesz a (t) drót ellenállásánál és így az (s) dróton rajta, valamint a hozzátartozó (3) tekercsen áthaladó áram gyöngébb lesz a (t) dróton és az eheztartozó (3) tekercsen áthaladó áramnál. Ez azt eredményezi, hogy a (4) armatúra a (t) drót (3) relaistekerülete által vonzatik úgy, hogy az armatúra a (6) kontaktushoz fekszik, amikor is a (8) fehér lámpa röviden záratik és a (7) vörös lámpa kigyúllad. A kapcsolatoknak ezen átváltása azt is létesíti, hogy az áram a (19) tekercsen áthalad és így az utóbbit solenoid gyanánt gerjeszti, mely a (13) rudat képező magját most behúzza. Ha ez megtörtént, akkor a (16) lemez a készülékhez vezető (10) csőágat elzárja, míg a behatásnak kitett (B) dróthoz vezető cső a (17) cső nyílásán át a szabad légkörrel kapcsolatbakerül és e nyíláson át a meleg drót által létesített természetes huzam segélyével friss levegő szivatik be. A szivattyúból kiinduló (z) illetve (10) cső elzárása a szivattyú működését nem befolyásolja, minthogy a zárt cső fölött a levegő részére raég út van