53387. lajstromszámú szabadalom • Szállítható tésztagyúró szerkezet

Megjelent 1911. évi szeptember hó 335-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI wBB HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 5B387. szám. x/j. OSZTÁLY. Szállítható tésztagyúró szerkezet. KLEIN HERMANN FÜRDŐMESTER, IFJ. SZIGETVÁRI FERENC CUKRÁSZ ÉS MAGYAR DÁVID LEON MAGÁNZÓ BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1910 december hó 23-ika. A jelen találmány tárgya szállítható tésztagyúró szerkezet, mely főleg szállítható tábori sütőkemencékkel kapcsolatban alkalmazható. A találmány lényege az, hogy egy kocsin meleg veszteség ellen védett kibillenthető gyúrószerkezetek vannak elrendezve, melyeknek keverőszárny-hajtása egyidejűleg vezettetik le a mellső és hátsó kerék tengelyéről és hogy egy a gyúrószerkezetek mögött elrendezett kelesztőszekrény a gyúródeszkák gyanánt kiképezett födőkön készített kenyereket, illetve cipókat fölveheti, ahol is a tészta szállítás közben keverhető és gyúrható és az alakított és kelesztett kenyér közvetlenül a szekrényből vehető ki és a közvetlenül mellette lévő tábori kemencében megsüthető, ami a csapatoknak a táborban való gyors ellátása szempontjából igen fontos. A mellékelt rajz a találmány tárgyának egy példaképpeni foganatosítási alakja. Az 1. ábra a szerkezetnek részleges függélyes hosszmetszete. A 2. ábra előlnézet és részleges metszet. A 3. ábra fölülnézet egyes részek letörése után. A 4. ábra a kelesztőszekrény ajtajának nézete. Az 5. ábra ennek metszete. Ismeri szerkezetű kocsin, két gyúrószerkezet kibillenthetően van egymás mellett elrendezve, egyik (1) a kovász, a másik, (2) a meggyúrt tészta számára (2. ábra). Ezen gyúró szerkezetek lényegükben hengeres, kettős falu (3) teknőkből állnak, melyeknek (4) köpenyterébe meleg víz van betöltve és melyek azonkívül szigetelő burokkal vannak körülvéve. A teknőben (5) keverőszárnyak forognak, melyek egyidejűleg a mellső és hátsó kerék tengelyről hajtatnak. Ez a síkjában mozdulatlan (7) hátsó tengelyről egy ezen tengelyre erősített (8) bütykös kerék segélyével történik, mely (9) lánc segélyével a (11) tengelyre ékelt (10) bütykös kerékre viszik át a forgást, melyről ismét a keverőlapátok mozgatása a (12, 13) kerekek segélyével hajtatnak le. A mellső tengelyről való hajtás pl. akként van megoldva, hogy a mellső (14) tengelyre (15) homlokkerék van fölékelve, mely két oldalas (16) fogaskoszorúba kapcsolódik; ezek a (17) csap körül forgathatók. A (16) fo-