53366. lajstromszámú szabadalom • Hangerőkikapcsoló és szabályozószerkezet hengerszékek számára

- 3 -veszi úgy, hogy amint a (43) drótkötél a <46) tolókát magával viszi, magával viszi a •(47) tolókát is a (60) nyúlvány segélyével. Teljesen nyitott helyzetben aztán, amint a <(43) kötél meglazul, az (55) kapocs önsúlyá­nál fogva leesik és a (47) tolókát az (51) súly a (49) drótkötél segélyével ismét az előbbi (zárt) helyzetébe hozza vissza. Ugyan­ekkor az (51) súly a (61) drótkötél közve­títésével a tartalékgarat fölött elhelyezett (63) váltófejet, ill. ennek (64) emeltyűjét át­forgatja s ezáltal az őrlemény a tartalék­garat üres részébe ömlik, vagyis mely a még nyitott (46) tolóka fölött van. Amint a tartalékgaratot elzáró ' (47) to­lóka kihúzatott, az őrlemény ismét a garatba folyik, a (18) lap lesülyed és a (19) súlyt fölemeli, mely a (28, 29) kétkarú emeltyűt eredeti, ill. előbbi helyzetébe visszahozza. Az előbbi helyzetébe visszatérő (29) kar a (32) rúgót összenyomva, a (33) rudat ki­szorítja, mely (34) kart az állandóan forgó {4:1) fogaskerékhez nyomja, mely utóbbi a (34) karban fogasrúd fogai gyanánt szereplő (42) csapokkal kapcsolódik és a (34) kart, s ezzel a (29) súlyt fölemeli előbbi helyze­tébe és a szerkezet újabb működésre készen ill. A (34) kar (65) lánccal a (3) súlyt föl­emelő (26) kézi kikapcsolóval van össze­kötve, melyet a most fölemelt (34) kar szin­tén magával emel, miáltal a (23) drótkötél meglazul, a (3) súly lesülyed, eltolja a (2) emeltyűt oly módon, hogy az (1) henger közelebb jön a helytállóhoz és a henger­szék működése újból megkezdődik. A (39) súly fölemelésével a (43) drótkötél meg­lazul, mire az (50) súly a (48) drótkötél se­gélyével a (46) tolókát visszahúzza előbbi helyzetébe és egyszersmind a (62) drót­kötél segélyével a tartalékgarat fölött el­rendezett (63) váltófej (64) emeltyűjét, ill. a váltófejet szintén előbbi helyzetébe hozza vissza 8 az őrlemény ismét a (47) tolóka fölött lévő tartalékgarat-részen keresztül fog folyni. Természetes, hogy a leírt szerkezet meg­felelő módosítással bármilyen rendszerű hen­gerszékeken is alkalmazható és a találmány lényege nem változik, ha az elzáró tolókák kihúzását nem közvetlenül ennek közvetítésével más SZABADALMI IGÉN 1. Hengerkapcsoló és szabályoz! hengerszékek számára, jelleme (39) súly által, mely a garat jelzőkészü­lékének (19) súlyával úgy van össze­kötve, hogy a garat megürülésekor, te­hát midőn a (19) súly a garatban alkal­mazott (18) lapot fölnyomhatja, leesik és ezzel egyrészt a tartalékgaratot el­záró tolókát kihúzva új őrleményt bo­csát a garatba, másrészt az üresen já­rásnál kikapcsolt hengereket bekapcsolja és egyúttal egymáshoz az előző járatnak megfelelő távolságnál kisebb távolságra közelíti, végül a tartalékgarat fölött al­kalmazott váltófejet átváltja, illetőleg az őrleményt a tartalékgarat kiürült reke­szébe folyni engedi. 2. Az 1. igénypont szerinti szerkezet kivi­teli alakja, jellemezve azáltal, hogy a mozgathatóan ágyazott (1) henger (2) mozgató emeltyűjére, az ezen átmenő (4) csavar számára csavaranyamenettel ellátott (5) csavarkerék van szerelve, mely a garatban alkalmazott (18) lappal úgy van összekötve, hogy annak föl­billenésekor a mozgathatóan ágyazott (1) henger a helytálló hengerhez köze­li ttetik. 3. A 2. igénypont szerinti szerkezet kivi­teli alakja, jellemezve azáltal, hogy a (18) lapot fölbillentő (19) súly a (28,29) kétkarú emelő és ennek (29) karjára támaszkodó (33) rúd segélyével úgy van a (39) súllyal terhelt, fogasrúd gya­nánt kiképezett (34) rúddal összekötve, hogy a (19) súly lesülyedésekor a (34) rúd a (39) súly hatása következtében a (16) fogaskerékkel jön kapcsolatba és az ennek tengelyére szerelt (15) büty­kös tárcsát úgy forgatja el, hogy az ez­alatt elrendezett kétkarú emelő másik karja a (10) kilincskereket és ezzel az (5) csavarkereket működésbe hozza és ezzel a hengereket egymáshoz közelíti.

Next

/
Oldalképek
Tartalom