53337. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és készülék compoundgőzgépeknél a két henger egyenlő munkateljesítménnyel való működtetésére

különböző töltési fokoknál a heageroldala­kon indikált lóerőteljesítmények közötti nagy különbségek miatt az alkalmazandó lendítő tömeg igen nagyra adódik. Stabilgépek­nél tehát a nyugodt járás a lendítő tömeg nagyobbításával, mint látjuk, elér­hető. Másként van ez lokomotivoknál, hol lendítő tömegek sem a helyi viszonyok sem a gép reverzibilitása miatt tekintetbe nem jöhetnek. A teljesítmények között föl­lépő nagy különbség csökkentésére itt azon mód használatos leggyakrabban, hogy az alacsonynyomású henger vezérművét bi­zonyos kis határok között a nagynyomású henger vezérművétől függetlenül lehet be­állítani. Ez a mód a teljesítményben föllépő nagy különbségek megszüntetésére nem megbízható, mert nem a gép által hajtott valamely szabályozó szerkezetre, hanem csupán a lokomotiv-vezető érzékére van bizva annak alkalmazása. Compound gőzgépek tervezésénél, Schrö­der fejtegetései alapján, akként járunk el, hogy a kis- és nagynyomású henger ran­kinizált diagramja egyenlő területtel bír­jon (kondenzátor alkalmazása esetén az alacsonynyomású henger diagramjának területét a hideg víz szivattyúra való te­kintettel, rendszerint 14°/0 -kal nagyobbra választjuk) vagyis, hogy a két henger tel­jesítménye egymással egyenlő legyen. Ha már most a compound gép két hengerének munkaképességét a következő két képlet­ben adjuk meg 75 C ahol Fi a nagynyomású henger működő keresztmetszetét, pm i a nagynyomású hen­ger Rankin-diagramjának középnyomását, c pedig a dugattyá középsebességét jelenti viszont a második képletben előforduló, de 2-vel jelzett adatok a kisnyomású hen­gerre vonatkozó hasonló adatok, akkor azt fogjuk találni, hogy a két henger munka­képessége kizárólag a rankinizált diagram­ból kapott középnyomásoktól, vagyis pra l és pm 2 -től függ. Ha tehát nyugodt és egyen­letes járásbiztosítása céljából azt akarjuk elérni, hogy a két henger munkaképessége tetszésszerinti lóerőszám mellett egymás­sal egyenlő legyen, azaz Nj = Ns legyen, akkor, minthogy c és 75 mindkét képlet­ben előfordulnak, szükséges, hogy FI. pM I = FII pM II; vagyis pm I - pm I ami annyit jelent, hogy a kisnyomású henger közép feszélyének a nagynyomású henger megváltozott középfeszélyével egye­nes arányban kell változnia, vagyis ami­lyen arányban növekedik a nagynyomású henger középfeszültsége, ugyanolyan arány­ban kell, hogy növekedjék a kis nyomásúé is. Ezen föladat megoldására szolgál már most a találmánybeli eljárás, mely lénye­gileg abban áll, hogy egy különleges ké­szülék segélyével mindannyiszor, valahány­szor a két henger munkateljesítménye egy­mástól különbözik, vagyis amikor a nagy­nyomású henger erősebben dolgozik, friss gőznek közvetlenül a receiverbe való be­ömlését teszik lehetővé, oly célból, hogy ezáltal egyrészt a nagynyomású henger dugattyújára ellennyomás fejtessék ki, másrészt a kisnyomású henger hajtására szolgáló, beömlő fáradt gőz iniciálfeszült­sége növeltessék és ily módon a két hen­gernél egyenlő munkateljesítmény éres­sék el. Ezen eljárás foganatosítására szolgáló különleges készülék egy példaképem foga­natosítási alakja a mellékelt rajz 1. ábráján metszetben látható, míg a 2. ábra a berendezésnek a compound gép két hengerével és a receiverrel való összeköttetését tünteti föl vázlatosan. A szerkezet lényegében forgórészek nélkül való regulátornak tekinthető, mely a friss gőznek szükség esetén közvetlenül a receiverbe való beömlését teszi lehetővé. E célból előnyösen egy parallel-epiped alakú és öntöttvasból való (1) edényt alkal­mazunk, melynek hosszanti középvonalá­ban az (1) edénnyel egybeöntött hengeres cső foglal helyet. Ezen cső az egyik oldal felé eső részében a csőnek körülbelül egy-

Next

/
Oldalképek
Tartalom