53331. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és készülék kaucsuktárgyaknak megszakítás nélkül hosszakban való előállítására

mára való (b) tartórúdakkal vagy más al- ' kalmas szupportokbal "van ellátva. Ezen kiviteli alaknál a (b) tartókat (c) darabok hordozzák, amelyeken a (b) tartók szabályozhatóan vannak megerősítve, mimellett ' a (d) keresztfej beállíthatóan van a (b) tar- I tók egyik végén, az (e) keresztfej pedig ' levehetően van a tartókon az (a) állványzaton kívül rögzítve. A (b) tartóknak kifelé nyúló részei csökkenő keresztmetszettel vannak kiképezve és az (f) krétaszekrény és (g) vezető görgő hordozására szolgálnak. A (h) dugattyú levehetően van egy (hl) rúdon elrendezve, amely viszont egy ide-oda csúszó (i) keresztfejen van rögzítve, míg a (k) fonna levehetően van az (e) keresztfejben vagy keresztfejen megerősítve. A dugattyú olykép mozgattatik, hogy a löket kezdetben gyors, azután a gumirétegek összesajtolása ós előretolása alatt lassanként meglassul. E mozgást előnyösen az ismert és a rajzon föltüntetett könyökemelő elrendezéssel érhetjük el. A (j). és (jl) kapcsolórudak (j2)-ben egymással és a (j3) kapcsolórúd egyik végével csuklósan vannak összekötve, illetve a (d) keresztfejjel és a csúszó (i) kereszfejjel csapok útján vannak összekötve, mimellett a (j3) kapcsolórúd a (j4) forgattyú útján alkalmas erőhajtás i Ital hajtatik. A 4. ábrán a forma és dugattyú tömör és nagy hosszaságú kocsiabroncsok készítésére van szerkesztbe, mimellett a (h'2) dugattyúfej közelítőleg ugyanazon keresztmetszeti kiképzéssel ég nagysággal bír, mint a formakeresztmetszet belvilága és előnyösen szélén hornyolt, hogy a sajtolás alatt a levegő szabadon távozhassék. A poralakú gumi a készlettartányból a (h3) tápkamrába jut úgy, hogy a dugattyú miuden löketnél egy i kevés porgumit magával visz és a (k) formába nyom, ahol az erősen összenyomatik és a levegőtől megszabadíttatik és a formába már összenyomott gumi ellenállásának legyőzése után a gummi csekély mértékben előrehajtatik. Megemlítjük, hogy a (h3) kamra aránylag nagy méretű és olymódon [ van megszerkesztve, hogy a dugattyú ideodamenő mozgása közbea a kamrában nem akadályoztatok. Világos, hogy az összesajtolás foka a formahossztól, az egyes löketnél összesajtolt gumimennyiségtől és nagy részben awm távolságtól is függ, amelyre a dugattyú a formaszájtól kihuzatik, az összesajtolás foka ezen tényezőknek megfelelően szabályozandó. A forma czélszerúen két részből áll. (8. ábra) ós két rész (kl) fémburkolat segélyével tartatik össze, amely a formának kevéssé kihegyezett kerületére van hajtva. A forma (k2) peremmel bír, amely (k3) kiugrásával az (e) keresztfejbe van sülyesztve, mimellett a (k3) kiugráson (k4) merevítőgyűrű van elrendezve. A formát pontosan központosítjuk és helyzetében csavarokkal vagy más alkalmas módon rögzítjük, míg a perem és a kiugrás arra szolgálnak, hogy a dugattyú erős nyomóhatásának ellentálljanak. (k5) a fűtőkamra. Csöveknek porgumiból való előállításánál a (h) dugattyú csőszerű és egy helytálló (1) magon csúszik, amelyre pontosan rá van illesztve. Az (1) magnak a formán belül fekvő része csökkenő keresztmetszettel bír, amint azt az 5. és 6. ábra mutatja. A magot oly helyen, ahol azt az átmérője megengedi, egy, a dugattyú megfelelő résén átmenő (11) ék segélyével, vagy ha a mag átmérője kicsiny, (12) keresztrúd útján vagy más alkalmas módon rögzíthetjük. A 7. ábra lapos vagy lemezalakú gumi előállítására alkalmas dugattyúalakot mutat, ahol a dugattyú lapos vagy lemezalakú (hí) rúdból áll, amely levehetően van két vagy több (h) dugattyúra erősítve, melyek viszont egy csúszó keresztfejre vannak szerelve vagy más módon kezelhetők egyidejűleg. A dugattyú homlokfölülete czélszerűen harántvonalak mentén bevágásokkal van ellátva vagy más módon van érdessé téve úgy, hogy használat alatt gummiszemesék tapadnak rá és az egyes sajtolt gummirétegek érdessétételét elősegítik. Könnyen belátható, hogy több dugattyú és forma is elrendezhető egymás mellett, amelyek egyetlen csúszófej vagy hasonló segélyével kezelhetők és amelyek porgumiszükségletüket egy és ugyanazon kamrából fedezik, vagy pedig e dugattyúk külön