53314. lajstromszámú szabadalom • Fecskendő

Megjelent 1911. évi szeptember lió 65-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI 1887 HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 58314. szám. XXI/c. OSZTÁLY. Fecskendő. GREISENEGGER IGNAZ KARL A CS. KIR. KÍSÉRLETEZÉSI ÁLLOMÁS ASSISTENSE BREGENZBEN. A bejelentés napja 1910 májas hó 15-ike. Találmányom tárgya fecskendő, mely lényegében abban áll, hogy a kétheingerű szivattyú hajtása végett a dugM-tyúrudak egy emel tyű&zerkezette 1 vannak összekötve, mely vagy a szivattyú két kankalékával (mozgatp karjával 25, 30), vagy egy járgány révén forgatott forgattyúval köthető össze úgy, hogy a fecskendő tetszés szerint kézzel, vagy járgánnyal tartható üzemben. A rajzon a találmány tárgyának egy példaképem kivitele van föltüntetve. Az 1. ábra a járgány haj tágra berendezett fecskendő oldalnézete, a 2. ábra a járgányhajtásra berendezett fecskendő fölülnézete, a 3. ábra homloknézet eltávolított rudazat mellett, a 4. ábra a járgányhaj tómű egy részének fölülnézete kisebbített léptékben, az 5. ábra egy részlet oldalnézete, a 6. ábra a fecskendő oldalnézet© kézi hajtással, a 7. ábra ennek fölülnézete, a 8. ábra egy részlet nagyobbított léptékben. Az (1) keret egy keréken járjó alvázra van szilárdan vagy levehetően megerősítve. A keretbe egy kéthenger^ (2) szivattyú van fekvő helyzetben beépítve. Ezen szivattyú két szélkazánnal, egy (3) és két (4) nyomiocsővel van fölszerelve. A szivattyúhenger fölött a függőleges hajtótengelyen egy nagy (5) fogaskerék van megerősítve, melybe a (6) fogaskerék kapaszkodik. Az utóbbi kerék tengelyére a (7) fogaskerék van fölerősítve, mely a kétszer görbített függélyes (9) forgattyútengelyre erősített (8) fogaskerékbe kapaszkodik. Ezen tengely alsó csapja az (1) keretre szilárdan fölerősített csapágyban, mlg fölső csapja az (1) keretre csavarokkal megerősített és levehető (10) lemezben van ágyazva. A fölső forgattyú (11) hajtórúdjával ía (12) csuklós emeltyű révén a függőleges (13) tengely körül lengő mozgásba hozható (14) kétkarú emeltyűvel van összekötve, melynek (14') karjával az egyik szivattyúhenger dugattyúrúdja van összekötve. Az alsió forgattyúval kapcsolt (15) hajtórúd egy szögemeltyű (16) karjával van csuklósan összekötve, melynek másik karja a (18) rúd közbeiktatásával a másik szivattyúhenger dugattyúrúdjával van összekötve. Ennek folytán a (9) forgattyúten-