53198. lajstromszámú szabadalom • Sebességmérő

% Megjelent 1911. évi szeptember hó 5-én. MAGY. SZABADALMI KIK. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 53J98. szám. VII/*. OSZTÁLYSebességmérő. MANN & WILLKOMM AKTIENGESELLSCHAFT GÉG HEIDENAUBAN. A bejelentés napja 1910 auguBztns hó 18-ika. A találmány tárgyát képező sebességmérő azon az ismeretes elven alapul, hogy i a megfigyelendő gép- vagy kerék tengely által elforgatott mutató szabályos időközökben visszafutás céljából kikapcsolódik, hogy egy-egy i'y időközben föllépett sebességnek maximumát mutatja. A régebbi ilyfajta műszerek ágy vannak berendezve, hogy a mutató a mindenkori kikapcsolódás után nera ugrik tényleg vissza, hanem a sebességnek ugyanazon mértéken való maradásánál nyugalomban marad és csak a sebességváltozásoknak megfelelő mozgásokat követi. A műszer különböző szempontokból, új és célszerű szerkezete által tűnik ki, amely megbízható működés és csekély kopás mellett olcsó tömegárú módjára állítható elő. A műszer, tartós használatra, pl. az automobilokon való alkalmazás céljára nem kell egy mérsékelten nagy zsebóránál nagyobbnak lennie és az óragyártás munkarendszerével és segédeszközeivel nagy tömegekben olcsón állítható elő. Azonkívül elektromos áram segélyével megengedett legnagyobb sebesség határául szolgálhat, pl. határt szabhat az automobil sebességének. Mint újítás különösen kiemelendő a műszer óraszerkezetének a gép vagy jármű tengely impulzusai segélyével való fölhúzására szolgáló berendezés, valamint a mutatószerkezet kikapcsolására szolgáló bertn-Egy ily műszer az 1. ábrán hosszmetszetben, a 2. ábrán az óramű tengelyén .való keresztmetszetben, az óraműhöz kapcsolt elzárószerkezet nézetével, a 3. ábrán az óramű nézetben van föltüntetve, a 4. ábra nézet részleges metszettel az 1. ábra IV—IV vonala irányában, az 5. ábra nézet részleges metszettel az 1. ábra V—V vonala irányában, a 6. és 7. ábra szintén nézetet mutatnak részben metszettel az 1. ábra VI—VI vonala mentén, közvetlen a (12) állvány aljlemez mögött. E két utóbbi ábra ugyanazon részeket mutatja különböző állásban, a 8. és 9. ábra a mutatótengelyhez tartozó különleges alkatréezcsoportot tüntet föl, amelyet annak idején fogunk megmagyarázni. A műszer hajtását az (1) vonórúd eszközli, amely pl. egy automobil kerekén lévő bütykök vagy hasonlók minden fordulat alattt egyszer megrántanak. A húzómozgás átvitelére célszerűen a «Bowden-féle húzó® név