53162. lajstromszámú szabadalom • Taxaméter
Megjelent 1911. évi augusztus hó 31-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 58162. szám. VIl/c. OSZTÁLY. Taxaméter. STABENOW ERICH ÓRÁS BERLINBEN. A bejelentés napja 1910 március hó 23-ika. Jelen találmány tárgya mindenféle járműveknél használható taxaméter, mely kiilösen azáltal tűnik ki, hogy a készüléknek üzemképessége úgy nyugvó, valamint mozgó | kocsi esetén az illetékes hatóság, tulajdonos, vagy más érdekelt felek és a kocsit I használó egyének által mindenkor ellenőrizhető és pedig a pontos időnek megadása által, miáltal úgy a kocsit használó egyénnek, valamint a kocsi tulajdonosának megkárosítása teljesen ki van zárva, mivel a menetjelző készülék külső oldalán elhelyezett időjelző azonnal megmutatja, hogy a menetárjelző készülék használható-e vagy pedig javításra szorul. Ennek elérésére az időjelző óramű a menetárjelző számoló művel olyan kapcsolatban áll, hogy a várakozási idő, vagy pedig általában az időszerinti menetárjelzés, mely szándékos lépésben való haladásnál áll be, akkor ha a sebesség 400 méternél kisebb, — mely 4 perces egységes várakozási idő alapul vételének felel meg — tisztán esak az időjelző óramű helyes működésétől, ill. az időjelző óramű kerekeinek egyenletes körülfordulásától függ. A távkeréknek az időmérővel való mindenkori összekötése egyirányban forgathatóan elrendezett közvetítő kerékkel történik. Az üzemképességnek mindenkori ellenőrizhetősége azáltal lehetséges, hogy a nagy fenékkeréktengely keresztül van fúrva és ezen vezettetik át egy kiálló forgatható tengely, mely az órákat jelző kereket, valamint az ehhez erősített mutatókat hordja, melyek a készülék állapotát huszonnégy órás beosztással bíró számlapon a pontos idő alakjában adják meg. Mellékelt rajzon látható jelen találmány egyik példaképeni kiviteli alakja : 1. ábra a teljes óraműnek előlnézetét, 2. ábra az 1. ábrán lévő A nyíl irányában való nézetet, 3. ábra az 1. ábra B nyila irányában való nézetet, 4. ábra hátsó nézet, 5. ábra a teljes készülék elülnézetét, 6. ábra végül a kapcsolást tünteti fel. Az időóramű az (1) rugóházból (2. és 3. ábra) á (2) nagy fenékkerékből és hajtóművéből (1—3. ábra) a kis (3) kerékből és hajtóművéből (2—3), valamint a (4) gátlókészülékből (2—4. ábrák) áll, meíy utóbbi a (4') másodperckerékből és hajtásából a (4a ) horgonykerékből és hajtóművéből, a (48 ) horgonyból és a (44 ) billegőből és órarugóból áll. A fölső (5') rugóház tengelyéa ülő (6)
