52952. lajstromszámú szabadalom • Utcasöprő és szemétgyüjtő gép

— a — A (24) tartány (25) fenéklapja a gép mellső vége felé lejt úgy, hogy a szemét a fenék mentén a (26) tolóajtó felé csúszik, melyen keresztül a szemétlerakóhelyen eltávolítható. A gép (2) tengelyét magában foglaló (17) csövön (27) támaszok segélyével (28) gerenda van megerősítve, melyből (29, Í30) karok nyúlnak ki. A (29, 30) karok (31) gyűrűkben végződnek, melyek furatán a (36) tengely megy keresztül, melyre a (32, 32) kétkarú emelők vannak erősítve. Ezen emelők egyik .karja (35) láncok segélyével van a (6) tengelyt magában foglaló (15) csővel összekötve, míg az emelők másik karja (33) ellensúlyokkal van ellátva. Ha az egyik (32) emelőt (34) fogantyújánál fogva lenyomjuk, akkor a (35) láncok a (15) cső és a (37) karok segélyével a hengersöprű fölemeltetik úgy, hogy a talajt nem érinti. A (46) kapocs íarra szolgál, hogy a (32) rudat lenyomott helyzetében rögzítse. A gép (2) tengelyére (47) tárcsák vannak erősítve, melyek az (1, 1) járókerekek (21) agyából kiképezett (22) lánckerekek mélyedésébe nyúlnak. A (47) tárcsáknak a (22) lánckerék (42) oldallapjával érintkező oldalán négy- vagy több háromoldalú hasábalakú (48) bemélyedés van kiképezve, mely bemélyedésekben egy-egy golyó foglal helyet. A (47) tárcsáknak az (1, 1) járókerekekkel ellenkező oldalán körívvonalalakú (49) hasítékok vannak kiképezve, melyekbe a (39) gyűrű (38) peckei nyúlnak be. A (39) gyűrűk (40) rúd segélyével vannak egymással összekötve, mely rúdra (41) fogantyú van erősítve. A (41) fogantyú elforgatása által a (38) peckek a (49) hasítékokban elmozognak és a golyókat a tárcsa felé szorítják úgy, hogy azok az (1, 1) járókerekek (21) agyával egy darabból kiképezett (22) lánckerekek (42) oldallapjához nyomódnak és minthogy a (47) tárcsák a gép (2) tengelyére vannak ékelve, az (1, 1) járókerekek forgása következtében az egész szerkezet működésbe jön. A gépi ezen bekapcsolt helyzetében a (41) fogantyú a rajzon föl nem tüntetett kapocs által rögzíthető. Természetes, hogy a most leírt célra bármely más tengelykapcsolás is fölhasználható. A (3, 3) és (5, 5) kúpkerekek két jfélrészből összetett (43), illetve (44) burkolatokkal vannak körülvéve, melyek olajjal megtöltve, a (45) csapágyakat állandóan és egyenletesen kenik. Az (50) kerék, mely a gép támaszul szolgál, az (52) villa segélyével a (28) gerendára erősített (51, 51) rudakhoz van erősítve, melyek közé a gépet vontató vonóállatot fogjuk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Utcasöprő- és szemétgyűjtőgép, azáltal jellemezve, hogy a hengersöprű forgását a járókerekek tengelyéről (3, ,3, 5, 5) kúpkerék és (7, 7) lánckerékáttétel útján nyeri. 2. Az 1. igénypont szerinti utcasöprő- \éa szemétgyűjtőgép kiviteli alakja, jellemezve a ferdén elhelyezett (11) szemétfölhordólap általi, mely a fölhordott szemetet a gép járókerekei által lánckerékáttétel segítségével hajtott hengereken futó végnélküli szalagra hullatja, melyről azután a szemét a gép mellső- részén elrendezett (24) tartányba jut, ahonnan a (26) tolóajtón keresztül a szemétlerakóhelyen eltávolítható. 3. Az 1. és 2. igénypontok szerinti utcasöprő- és szemétgyűjtőgép kiviteli alakja, jellemezve azáltal^ hogy a hengersöprű a (36) tengelyen ágyazott kétkarú emelőkkel van ellátva, melyek segélyével fölemelhető, úgy, hogy a talajt nem érinti. 4. Az 1—3. igénypontok szerinti utcasöprő- és szemétgyűjtőgép kiviteli alakja, jellemezve a futókerekek agyával egy darabbíól kiképezett lánckerék üregébe benyúló (47) tárcsák által, melyekben háromoldalú hasábalakú bemélyedések és körívalakú hasitékok vannak kiképezve, mimellett ezen bemélyedésekben elhelyezett golyód és a hasíté-