52923. lajstromszámú szabadalom • Berendezés dinamógéppel és akkumulátor telepekkel dolgozó vonatvilágítási telepeknél a feszültségnek a lámpákon vagy más fogyasztótesteken való szabályozására

— 2 telepek semmi körülmények között sem kaphatnak utántöltést. A 2. ábra szerinti elrendezésnél a lámpaellenállást egy önműködő szabályozókészülék befolyásolja, mely változó áramfogyasztáskor a (10) ellenállást megfelelően változtatja. Ezen elrendezés, amennyiben a lámpafeszültséget illeti, kifogástalan. Ha azonban a (8), (9) lámpavezetékben rövidzárlatok keletkeznek, úgy az áramnak túlságos megnövekedése folytán a szabályozókészülék kontaktusai az utánszabályozásnál elégnek még mielőtt a (11) biztosító működhetnék. A (8), (9) lámpavezetékben föllépő rövidzárlat tehát a lámpaszabályozó megrongálódását idézi elő. Egyetlen lámpaszabályozó alkalmazásának további hátránya abban áll, hogy a különböző typusu kocsiban lévő lámpát különböző számára való tekintettel különféle nagyságú lámpaszabályozókat kell használni. Mivel továbbá a (10) szabályozó ellenállás, valamint a fokozatos kapcsoló kontaktusai a teljes lámpaáramnak megfelelően méretezendők és mivel a wattveszteségekre való tekintettel aránytalanul nagyszámú tokozatot kell alkalmazni a szabályozó ellenállásnál, ennek előállítási költségei is lényegesek. Mindezen körülmények tehát a 2. ábrában föltüntetett lámpaszabályozás használata ellen szólnak. A 3. ábrában oly rendszer van föltüntetve, melynél a szabályozás nagy hőmérsékleti együtthatóval biró (15) vasdrót-ellenállásokkal történik. Ezek tudvalevőleg azon tulajdonsággal bírnak, hogy a dinamógép feszültségének bizonyos határokon való változása mellett közelítőleg állandó feszültséget tartanak fönn a lámpákon. Hogy a vasdrót-ellenállások működésüket kifejthessék, ugyanazon lámpafeszültség mellett az akkumulátortelep elemeinek számát az 1. és 2. ábrabeli elrendezésekkel szemben növelni kell. Ennélfogva az első berendezési és föntartási költségek nagyobbak, mint az 1. és 2. ábrabeli elrendezésnél. A három leírt kapcsolás hátrányait a 4. ábrában föltüntetett kapcsolás megszünteti, mely tökéletesnek mondható és mely a találmány tárgyát képezi. Míg a 2. ábrabeli kapcsolás csupán egyetlen, a lámpafővezetékkel sorosan kapcsolt, egyetlen önműködő szabályozó által szabályozott ellenállással bír, ezzel ellentétben a 4. ábra szerint a lámpafeszültség szabályozására több önműködő kis (17) szabályozó van alkalmazva, több, a szabályozók által egyenként szabályozott (16) ellenállással, melyek az egyes lámpákkal vagy lámpacsoportokkal, egymással párhuzamosan vannak a (8), (9) fővezetékek közé kapcsolva. A szabályozók maguk egymástól teljesen függetlenül működnek. A világosság kedvéért a 4. ábrán föltüntetett lámpaszabályozókból csupán a (18) solenoidok és a (16) ellenállásnak a solenoidok által beállított mozgó (17) kontaktusai vannak kirajzolva. A találmány tárgya az eddigi rendszerekkel szemben a legnagyobb üzembiztonság előnyével bír. A világosan égő lámpáknál a feszültség emelkedése változó lámpaáram mellett teljesen ki van zárva és hasonlóképen ki van zárva, hogy a (8), (9) vezetékben föllépő rövidzárlat esetén a szabályozókészülékek megsérüljenek, mivel egyetlen lámpaszabályozó sem fekszik a rövidzárlati áramkörben. A lámpaszabályozók csekély előállítási költsége folytán azonban a berendezés létesítési költségei is csökkentetnek és a szabályozás módja tökéletesíttetik. A szabályozókészülékek továbbá nagy és kis számú lámpával fölszerelt kocsiknál egyaránt alkalmazhatók, mivel a készülékeknek beállítása változó égési tartam, a lámpák változó áramszükséglete és változó vonatnem dacára elesik. Ennek folytán még az üzem is lényegesen megkönnyíttetik. SZABADAIMI IGÉNY. Berendezés dinamógéppel és akkumulátortelepekkel dolgozó vonatvilágítási telepnél a feszültségnek a lámpákon vagy más fogyasztótesteken való szabályozására, jellemezve két vagy több a lámpafeszültség szabályozására szolgáló, egymástól függetlenül működő, a lámpákon uralkodó feszültségtől befolyásolt szabályozókészülék által, melyeknek ellenállásai egyes lámpák vagy lámpa-