52834. lajstromszámú szabadalom • Lövedék a hajító készülékekben vezetett szárral

a rajzon látható helyzetet foglalják el. Ekkor a lövedék egyrészt a (d5) szárrész útján a lövegcsővel kapcsolt (K) súly (k3) furatában, másrészt a (d6) kivastagitás közvetítésével a (C) lövegcső furatában van vezetve. Ez a vezetés ép oly megbízható, mint a bevezetőleg jelzett lövedékek vezetése, melynél a lövedék szárán bordák és hornyok vannak kiképezve, azonban a vezetést — mint az első pillantásra látható — jóval egyszerűbb eszközökkel érjük el. A lövedék kilövésénél a (D) szár a lövegcsőből kilép, míg a (K) súly mindaddig a lövegcsövön marad, míg azt a szár (d6) kivastagítása nem éri. Az ekkor föllépő lökés hatása alatt a (K) súly a lövegcsőtől elválik, a (D) szár mozgása pedig anynyira lassúdik, hogy csakhamar a löveg kilövése után elválik az (A) lövedéktesttől. ' SZABADALMI IGÉNY. Lövedék á hajítókészülékben vezetett szárral, melynek a száron bizonyos határokon belül eltolható ellensúlya van, azáltal jellemezve, hogy a (D) szár ama (d5) részének, melyen a (K) ellensúly eltolható, átmérője kisebb, mint a hajítókészülék furatáé éa hogy eme (d5) rész mögött a hajítókészülék furatát kitöltő (d6) kivastagitás van alkalmazva úgy, hogy a szárnak kisebb átmérőjű (d5) része a (K) súlynak megfelelő átmérőjű (k3) furatában van vezetve, mely furatot a (K) súlyon és a hajítóké?züléken alkalmazott (k4, cl) központosító fölületek segélyével a hajítókészülék furatához viszonyítva akként lehet beállítani, hogy eme két furat tengelye egybeessék. (1 rajzlap melléklettel.) I'allas részvénytársaság nyomdája Budapesten.