52791. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és készülék éghető gáz előállítására

— 3 — tetszés szerint beállíthatjuk. Ezen elrendezéssel elérjük azt, hogy a szállított égőgázmennyiség önműködően alkalmazkodik a mindenkori szükséglethez. Ez különösen ja gáznak világító gáz gyanánt való használatánál fontos, mivel ekkor az égő lángok száma igen változó lehet. A (D) karburáttorba a levegő fölülről a (16) csövön át lép be, és pedig egy fecskendőfej közvetítésével. A- karburátor a (19) hengerből áll, mely alsó részében, az (E) benzoltartányhoz vezető, benyúló (20) csövön át töltetik meg, ez utóbbi cső alsó 1 (21) torkolatáig. Ezen töltőtérben fekszik a fecskendőfej, mely a (16) légbevezetocsővel van összekötve. A fecskendőfej lapos kamrából áll, mely két, széleivel egymáshoz illesztett, gömbsüvegalakú (22, 23) tányér között képződik. A fölső (22) tár nyér a beömlőnyílás tói eltekintve, zárt, az I alsó (23) tányér azonban nagyszám/ú (24) kiömlőnyílással van ellátva, melyek sugárirányú sorokban vannak elrendezve. A radiális lyuksorok előtt radiális (25) ütközőlemezek vannak elrendezve, melyek egyik (33) élük mentén a tányérhoz vannak erősítve, míg másik (34) éliik a tányértól kissé eláll úgy, hogy az ütközőlemezek a tányér felé kissé lejtenek és a hosszirányban kilépő légsugaraknak tangenciális eltérítését idézik elő. Két-két szomszédos ütközőlemez egyetlen darabból állhat, mely közepén van megerősítve, mivel nem az összes ütközőlemezek ugyanazon irányban, hanem váltakozva ellenkező irányban térítik el a levegőt. A levegő ezen ütközőlemezek hatására többé-kevésbbé vízszintes sugarakban és örvényképzés közben lép a benzolba és ezután a fecskendőféjet megkerülve, függélyesen fölemelkedik, majd pedig a benzoltér fölött gyűlik össze. Az ilyként karburáit levegő a sok kis nyílással ellátott (26) biztonsági dugaszon halad keresztül, mely a lángnak a tartályba való esetleges viszszacsapását gátolja meg, ezután a (27) csövön keresztül vezettetik a fogyasztási helyekre. A fecskendőfej belsejében a két (22, 23) tányér közé még a sok szűk átömlőnyílással ellátott (28) fojtólemez van iktatva, mely arra szolgál, hogy a légnyomás egyenletességét tökéletesítse, amenynyiben ez a regulátor által nem éretett volna el kielégítően, vagy pedig a fecskendőfejhez való útjában ismét részben elveszett volna. Az (P) hűtő tartályból a hűtővíz a (29) csövön keresztül folyik a hőlégmjótorhoz, melyben fölmelegszik és ezen fölmelegedett állapotban a (30) összekötő csövön át a karburátor (31) kettős fenekén halad keresztül, amelyben melegét leadja és ezután a 1 (32) csövön át jut ismét a hű tő víztartályba. Ezen berendezéssel elérjük, hogy ugyaniadon vízmennyiségnek keringésével egyrészt a hőlégmlőtornak szükséges hűtését, másrészt a karburátornak szükséges melegítését végezzük. A karburátor melegítése más eszközökkel is eszközölhető, ill'. pótolható. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Eljárás éghető' gáz előállítására, jellemezve azáltal, hogy levegőt vagy más gázt finomra elosztott állapotban szorítunk benzolon keresztül. 2. \Az 1. alatt igényelt eljárás foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a levegőt sugáralakban szorítjuk egy benzollal megtelt térbe, amidőn is az elhasznált benzol álllandióan pióíoltatik. 3. ,Az 1. és 2. alatt igényelt eljárás foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a levegőt a benzol tér közep ében sugáralakban vezetjük be és ezután oldalt térítjük, mimellett az függélyesenemellkedik a benzol fölött lévő gyűjtő térbe. 4. Az 1—3. alatt igényelt eljárás fogant tosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a levegő áramlásának eleven erejét a benzolba való belépése előtt megsemmisítjük és állandó nyomást létesítünk. 5. Az 1—4. alatt igényelt eljárás foganat tosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a nyomólég vezetékbe, a benzolba való torkolás előtt egy szabályozószelepet iktatunk be úgy, hogy csökkenő gázfogyasztás esetén a fölös levegőt karburálás nélkül fújjuk ki. 6. Az 1. alatt igényelt eljárás végrehaj-