52776. lajstromszámú szabadalom • Szellőző ill. kéménytoldat

Megjelent 1911. évi julius hó 19-én. MAGY. ^ KIR SZABADALMI MEHí HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 52776. szám. II/C. OSZTÁLY. Szellőző illetve kémény toldat. NAHLIK GYÖRGY MÉRNÖK BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1910 november hó 27-ike. Jelen találmány tárgya szellőző, illetve kéménytoldat, mely szellőzőcsatornákon, illetve kéményeken nyer alkalmazást, romlott levegő, illetve füst kiszívása céljából. Szerkezeténél fogva a levegő szívása, hasonló célokra szolgáló más készülékekkel szemben, hatásosabban történik és működése egyformán jó bármely irányból vagy szög aíatt is jön a szél. Mellékelt rajz 1. ábrája a szellőző, illetve kéménytoldat teljes hosszmetszetét, 2. ábrája (sraffozva) a (h) füstelvezetőcső és a (g) légkiáramlócső közötti területet a (C—D) irányban merőlegesen fektetett síkban és végül} 3. ábrája (sraffozva) a toldat (a) csövének területét az (A—B) irányban fektetett síkban tünteti föl. A toldat (a) csöve a kéménybe vagy szellőzőcsatornába lesz beillesztve és elmozdulás ellen párkánnyal van ellátva, mely a kémény vagy szellőzőcsatorna fölső részén fekszik föl. Az (a) cső a párkány fölött (b) tisztítóajtóval bír, hogy a kémény időről-időre tisztítható legyen. Az (a) cső fölső részén a (d) kengyel és valamivel alatta a (c) csapágy van elhelyezve, melyekben az (e) függőleges tengely nyugszik. Ezen tengellyel együtt forog az (a) csövet körülzáró (i) cső, a (h) füstelvezetőcső a reáerősített (k) kormánylapáttal, valamint a (h) füstelvezetőcsőbe beszerelt (f) légfölfogócső, a (g) légkiáramlócső és az (1) légterelő kúp. Az (e) tengelyre a (d) kengyel alatt csavarral odaerősített (j) állítógyűrű arra szolgál, hogy a toldat forgó része a szél által a (c) csapágyból ki ne emeltessék. A (g) légkiáramlócBŐ szája túléri a toldat (a) cső nyílását és fala oly hatással bír, hogy annak képzelt meghosszabbítása a (h) füstelvezetöcBŐ külső kerületét metszi, továbbá a méretviszonyok olyképen alakulnak, hogy a (g) légkiáramlóeső száján a (C—D) irányban merőlegesen fektetett sík területe (2. ábra szerint) a (g) és (h) jelű csővek között egyenlő a toldat (a) cső keresztmetszetével (3. ábra [A—B] metszet). A készülék a (k) kormánylapát segélyével önműködőlég oly helyzetbe kerül, hogy a szél az (f) légfölfogócsövön betódul, a cső kónikus szűkülése folytán tömörül és nagyobb sebességgel hatol ki a kisebb (g) légkiáramlócsövön, miáltal a (h) füstelvezetőcső hátsó részében, valamint az (a) csőben levő levegő ritkítva lesz és a fölszálló