52659. lajstromszámú szabadalom • Indítókészülék gázgépekhez és effélékhez

- 3 — kezet ismét csak úgy beállítható, hogy a dobot megfogja és miután a (13, 17) a kap­csolást a rúgó megfeszítése céljából rövid ideig beiktattuk, a készülék megint a szük­séges energiával fog rendelkezni, hogy a géptengelyt egy következő indulás alkal­mával forgásba hozza. Esetleg előnyösebbnek bizonyulhat a fe­szitőkapcsolást csak rövid idővel a gép megállítása előtt beiktatni, ami által pl. motorkocsi esetében annak elevenerejét használhatjuk föl a rúgó megfeszítésére. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Indítókészülék gázgépekhez és effélék­hez, amelynél a gép járása közben fe­szíttetik meg egy rúgó, jellemezve egy a géptengelyen egy dobban elrendezett rúgó, egy ezt a géptengellyel összekötő kapcsolás, egy a rúgódobra ható fékező­szerkezet és egy a rúgódobot a gépten­gellyel kényszormenetűen összekötő kap­csolószerkezet által. 2. Az 1. pontban igényelt indítókészülék kiviteli alakja, jellemezve egy a gép­tengelyt körülvevő tok által, amely a készülék helytálló részeit hordja. 3. Az 1. pontban igényelt indítókészülék ki­viteli alakja, jellemeze oly elrendezés által, hogy a rúgó megfeszítésére szolgáló szerkezet a gépkezelő által működte­tendő, míg a rúgósdobnaka géptengely­lyel való kapcsolása a rúgóban fölhal- • mozott energia hasznosítása céljából { automatikusan történik. 1 4. Az 1. pontban igényelt indítókészülék kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a rúgónak egyik végét a géptengellyel összekötő kapcsolásnak egyik eleme a tengelyen eltolhatóan, de azzal együtt forgóan van elrendezve, míg a másik elem egy a tengelyen lazán ágyazott, a rúgóvéggel közvetlenül összekötött hü­vellyel van ellátva, mimellett a rúgó másik vége a rugótokban van meg­erősítve. 5. Az 1. és 4. pontban igényelt indítóké­szülék kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a laza kapcsolóelem kerületén fo­gazással van ellátva, amely a rúgónak feszült helyzetben való tartása céljából egy a kereten megerősített kilinccsel kapcsolódik. 6. Az 1. pontban igényelt indítókészülék kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a rúgósdob fékezőszerkezete excentri­kusan ágyazott (26) görgőből áll. 7. Az 1. pontban igényelt indítókészülék kiviteli alakja, jellemezve a géptengely­lyel mereven összefüggő kilincsek és egy a dobhoz rögzített kilincskerék által úgy, hogy a gép megállásakor egy vagy több kilincs a kilincs kerékkel kapcso­latba jön és ezáltal a dob a tengellyel összeköttetik, míg a gép járása közben a kilincsek a centrifugális erő által kap­csolaton kívül tartatnak. 8. Az 1. és 4. pontban igényelt indítóké­szülék kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a laza kapcsolóelem hüvelye hordja a készülék mozgékony részeit. (1 rajzlap melléklettel) Pallas részvénytársaság nyomdája Budapesten

Next

/
Oldalképek
Tartalom