52595. lajstromszámú szabadalom • Szabályozószerkezet többfokozatú gőzturbinák számára
Megjelent 1911. évi junius h6 3Q-áu. MAG\. SZABADALMI KIK. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 52595. szám. V/d/l. OSZTÁLYSzabályozószerkezet többfokozatú gőzturbinák számára. BROWN, BOVERI & CI B AKTIÉNGESELLSCHAFT CÉG MANNHEIMBEN. Pótszabadalom a 41538. sz. törzsszabadalomhoz. A bejelentés napja 1910 julius hó 2-ika. Elsőbbsége 1910 iebrn&r hó 24-ike. A 41538. számú törzsszabadalom tárgyának lényege abban áll, hogy a mellékszelepre ható, egymással ellenkező irányú erők különbsége a turbinának további fokozataiba vagy egy és ugyanazon fokozatnak további szájcsöveibe friss gőzt vezető csatornák nyitására ill. zárására használtatik föl. A jelen találmány tárgya már most a törzsszabadalom tárgyának oly további kiképzése melynél a beboesátó főszelepen már átáramlott gőz a mellékszelepnek megemelése után egy, a mellékszelepen kiképezett és akként méretezett kiegészítő fölületre hat, hogy a mellékszelep nyomban végállásába mozgattatik és így a gőzt a turbinának további fokozataihoz ill. egy és ugyanazon fokozatnak további szájcsöveihez bocsátja anélkül, hogy azt elfojtaná. A mellékelt rajznak 1. és 2. ábráiban a találmány tárgya két foganatositási alakjában, függélyes metszetben van föltüntetve. A (d) mellékszelep (1. ábra), mely a turbinának egy további fokozatához ill. egy és ugyanazon fokozatnak további szájcsöveihez vezető (e) csatornát rendes terhelésnél zárva tartja, a beállítható (f) rugóval van összekötve, mely a mellékszelepet fészkéről leemelni azaz az (e) csatornát szabaddá tenni iparkodik. Az el nem fojtott kazángőz a (h) vezeték útján állandóan közlekedik a (k) térrel és a mellékszelepet az (f) rugónak húzó ereje ellenében fészkéhez szorítja. A mellékszelepnek alsó lapjára, az (i) csatorna útján, a beboesátó főszelepet már átjárt gőz hat. A mellékszelep továbbá az(l) dugattyúval van ellátva, mely az (m) hengerben jár. Ezen henger bármily, állandóan kisnyomású térrel, a jelen esetben az (n) csatorna útján a külléggel vagy a turbinának labyrinthtömítéseivel közlekedik. Ezen utóbbi esetben célszerű a (i) dugattyút kissé rosszul tömítően készíteni, hogy az (m) hengerbe kisnyomású szivárgó gőz jusson, mely azután az (n) csatorna útján a tömítő szelencék felé áramlik és azokban záró gőz gyanánt fölhasználható. Az el nem fojtott kazángőz az (F) fölületre a (pl) össznyomással, a beboesátó főszelepen átáramlott gőz pedig az (F2) fölületre a (p2) nyomással hat. A találmány szerint a mellékszelepen továbbá az (F2) fölülethez képest pontosan megszabott (F3) fölület van kiképezve, melyre a gőz a szelep megemelése után a (p3) nyomással hat.
