52524. lajstromszámú szabadalom • Ásó- és porhanyítógép
- 2 -harántrúd száraára melykét végén(30)csavaranyamenetekkel van ellátva. Ez utóbbiakban egy-egy(31)csavar (1., 3. ábra) van becsavarva melyek alsó végükkel a (27) lemezben felül a (28) lemezben vannak ágyazva és fölső végükön egy-egy (H4) csavarkerékkel vannak ellátva. Ezen csavarkerekek a (36a) rúd végtelen csavarként kiképezett (35) végeivel kapcsolódnak. A (36a) rúd végén (36) fogantyúk ülnek, melyek egyikének vagy másikának forgatásánál a (35) végtelen csavaroknak, valamint a (34) csavarkerekeknek közvetítésével a (31) csavarok is forognak, ami a (29) harántrúd emelkedését idézi elő. A (35) végtelen csavarok és a (34) csavarkerekek közötti súrlódás elég fékező erővel bír arra, hogy a (29) harántrúd tetszőleges helyzetben megtartassék. A gép testét fölülről a (9b) csukló körül fölesappantható (9) födél takarja be, melynek (37) része hátrafelé nyúlik. A gép hosszirányában a (39) tengely van elrendezve, melynek elülső (40) vége a (10) lemezhez erősített (38) csapágyban, hátsó vége pedig a (41) lemezben van forgathatóan ágyazva. Ez utóbbi a (8, 9) oldallemezeket hátul összekötő (41a) keresztsínhez van erősítve. A (39) tengely hátsó végére a (42) kilincskerék (1. ábra) van ékelve, melybe a (43) kilincs (2. ábra) kapaszkodik, mely a (39) tengely visszaforgását megakadályozza, de amelynek megemelésekor a (39) tengely szabadon visszafelé forgatható. A (39) tengely forgatása a hátsó végén ülő (44) forgattyúval történik. A (39) tengely elülső vége (45) végtelen csavarként van kiképezve, mely a (46) csavar kerékkel (3. ábra) kapcsolódik. Az utóbbi a (47) tengelyre van erősítve, melynek két vége a (8, 9) oldallemezeken alkalmazott csapágyakban van ágyazva. A (46) csavarkereket az előtte levő szerszámládától a (48) válaszfal választja el. A (47) tengelyre kétoldalt a (49 és 53) fogaskerekek vannak fölékelve, melyek az (50), illetve (54) fogasívekkel kapcsolódnak. Ez utóbbinak a (7) tengelyen elforgathatóan ülő (52), illetőleg (55) szektorokhoz vannak erősítve, amelyek a (8,9) oldallemezek belső oldalai mentén elrendezett körcikkszerű lemezekből állanak. Az (52, 55) szektorok a 4. ábrában látható módon fölső szélükön egy-egy második, a (8,9) oldallemezek külső oldala mentén elrendezett lemezzel is el vannak látva úgy, hogy a szektorok fölső szélének két-két lemeze a (8), illetőleg oldallemezeket kétoldalt közrefogja. A kétkét lemez segélyével, melyek a (8, 9) oldallemezek (a, b) kivágásain átmenő szögecsek révén vannak egymással összekötve, az (52, 55) szektorok a (8), illetőleg (9) oldallemezek mentén vezetődnek. Az (55) szektorra az (56, 57) csapágyak (4. ábra) vannak szerelve, melyekben a fölső végén (59) forgatytyúval ellátott (59a) csavar van forgathatóan ágyazva. Ez utóbbi az (58) szán csavaranyamenetein megy át, mely szán az (55) szektor hasítékában az (59a) csavar (59) forgatytyújának forgatása által eltolható. Az (58) szán (58a) csapján az egymással szilárdan összekötött, célszerűen egy darabból yaló (60 és 61) fogaskerekek forgathatók, melyek az (59a) csavar forgatásánál az (58) szánnal együttesen emelkednek, illetve sülyednek. A (61) fogaskerék a (7) tengelyen lazán ülő, de a (6) járókerékkel szilárdan összekapcsolt (62) fogaskerékkel (1. ábra) kapcsolódik. Az (52 és 55) szektorokban forgathatóan a (64) tengely van ágyazva, melynek egyik végére a (63) fogaskerék, másik végére a (64a) lendítőkerék van ékelve. A (63) fogaskerék az (58a) csapon ülő nagyobb (60) fogaskerékkel kapcsolódik. A (64) tengelyre (65) excenterek vannak fölékelve, melyeknek (66) excenterrúdjai a (68) lengőemeltyűk (3. ábra) (67) toldatával csuklósan kapcsolódnak és melyek a (64) tengely forgása közben a (68) lengőemeltyűket föl-alá lengetik. Ezen (68) emeltyűk végeire egy-egy (60) ásó van szerelve, mely célból az emeltyűk végei (L) alakúan meg vannak görbítve. Az ásók a (68) emeltyűk e meggörbített végeire erősített (70) hüvelyekbe vannak betolva és egy-egy (71) rögzítőcsavarral rögzítve. A (68) emeltyűk elülső végei egy-egy (72) csap körül lengethetők, mely csapok két-két egy-egy (68) emeltyűt közrefogható (73) rúdhoz vannak erősítve, melyek mellső vége a (29) haráutrúddal (3. ábra)
