52430. lajstromszámú szabadalom • Siklócsónak
— 2 letét alkotó legnagyobb része egyszerre, teljes egészében emelkedik ki belőle úgy, hogy a csónak testének csak aránylag keveset kell emelkednie, hogy a fenéklap okozta ellenállás megszűnjön. A fenék legnagyobb részének síkfölületként való kiképzéséből eredő ezen előnyt nem befolyásolja lényegesen, ha — mint az ábrázolt kiviteli alaknál — a szokásos hajóalakoknál meglévő, a hajótő mentén kiképezett, függőlegesen lefelé nyúló gerinclap pótlására a (D) fenéklapon két oldalsó, lefelé nyúló (x) gerincfölületet alkalmazunk. E gerincfölületek a találmány tárgyának az ábrázolttól eltérő egyes más kiviteli alakjainál esetleg el is hagyhatók. A találmány további lényege még a kormány sajátos alakítása. A függőleges (K) kormánylapát a csónak orrán van elhelyezve és a függőleges (1) tengely körül forgatható. A forgatás az ábrázolt kiviteli alaknál az (m, n) és (p, q) kúpkerekek közvetítésével az (r) kormánykerék segélyével történik. A kormánylapátnak a találmány szerinti sajátossága abban áll, hogy a függőleges kormánylap kétoldalt ugyancsak egyegy, a haladás irányában lejtősen fölfelé emelkedő (E) siklólappal van ellátva, melyek a csónak két oldala mentén elhelyezett (B) siklólapokat hatásukban támogatják. Az előbbiekben a találmány tárgyának csupán rajzolt foganatosítási alakja van bővebben ismertetve, melyen azonban a találmány lényegének érintése nélkül még számos változtatás eszközölhető. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Siklócsónak, jellemezve a csónak külső oldalfalai mentén elhelyezett, vízszintes tengelyek körül forgatható siklólapok által, melyek a haladás irányában emelkedően beállítva a hajtócsavar működése közben lejtőhatásuknál fogva a csónakot a vízből kiemelik és ezáltal a csónak továbbításánál legyőzendő ellenállást csökkentik. 2. Az 1. alatt igényelt siklócsónak egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a csónak feneke vagy legalább annak legnagyobb része vízszintes sík fölületet alkot, oly célból, hogy a csónaknak a siklólapok hatáBára való kiemelkedésénél az egész fenék, illetőlég annak síkfölületet alkotó legnagyobb része egyszerre emelődjék ki a vízből. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt siklócsónak kormánykészüléke, jellemezve egy a csónak orrán elhelyezett, függőleges tengely körül forgatható, függőleges kormánylapát által, mely egyidejűleg siklólapként való működés céljából két oldalsó, a haladás irányában fölfelé emelkedő lejtösségű siklólappal van ellátva. (1 rajzlap melléklettel.' >«UI aUzvéxv TAASAUU HYOMOJU suMPcarai
