52367. lajstromszámú szabadalom • Talpszerkezet légjárművek számára

Megjelent 1911. évi junius hó 14-én. MAGY. SZABADALMI IvlR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 52367. szám. V/h. OSZTÁLYTalpszerkezet légjármftvek számára. WARCHALOWSKI AUGUST GYÁRIGAZGATÓ WIENBEN. A bejelentés napja 1910 janius hó 1-je. Elsőbbsége 1910 májas hó 14-ike. Az ismert aeroplánok lényeges hátránya, hogy a talp támaszai a hirtelen leszálláskor fellépő lökéseknek nem bírnak ellentállni és törnek és hogy a támaszok kapcsolóágya deformálódik vagy fölreped. A jelen találmány értelmében e hátrányok azáltal kerültetnek el, hogy a talpszerkezet hajlított fából készül, mely természetes rugalmasságánál fogva nagy lökések fölvételére alkalmas. E célból a talpszerkezetet abroncsszerűen hajlított fakengyelekből állítjuk össze, melyeket támasz gyanánt szolgáló, ellentett hajlású kengyelek merevítenek, miáltal rugalmas rácstartó létesül, melynek hevederjeit a hordófölületek illetőleg a szántalpak képezik, mely utóbbiakat célszerűen szintén ily kengyelekkel kapcsolunk egymással össze. Hogy a rugalmazást huzalok alkalmazásakor is föntartsuk, a találmány értelmében a szántalpak ill. kengyelek összekötő huzalaiba egy rugalmas szervet iktatunk, ill. a huzalokat ehhez kapcsoljuk. A rajzon egy biplán talpszerkezete példaképen 1. ábrában elölnézetben, 2. ábrában pedig oldalnézetben van föltüntetve, míg a 3. és 4. ábrák részleteket mutatnak. Mindegyik (1) szántalpon egy (2) kengyel van elrendezve, mely a (3, 4) hordófölületek támaszát képezi és egy ellentett Ívelésű (5) kengyellel van merítve. Az (1) szántalpakat egymás közt (6) kengyelek kötik össze, melyek szintén támaszt képeznek a (3,4) hordófölületek számára és az oldalsó (7) ívek által merevíttetnek. Az (1) szántalpakat és (2) kengyeleket ezenkívül (8, 9) huzalokkal kapcsolhatjuk össze, melyek a rugalmazás lehetővé tételére egy rugalmas szervhez vannak kapcsolva. E szerv a jelen esetben egy szalagrugóból képezett (12) gyűrű, melyhez a (8, 9) huzalok vannak kapcsolva. A kengyeleknek a szántaipakhoz ill. hordófölületekhez való kapcsolása csészés (10) ágyak segélyével eszközöltetik, melyekben a megfelelően legömbölyített kengyelvégek a (11) csap körül fordulhatnak el úgy, hogy a kengyel áthajlásának megfelelően mozoghatnak a csészében. A talpszerkezetnek hajlított fából való készítése által oly rugalmazást érünk el, hogy törések még hirtelen leszállás esetén is alig léphetnek föl. SZABADALMI IGÉNYEK. I. Talpszerkezet aeroplánok részére, jellemezve azáltal, hogy mindegyik szántai-