52348. lajstromszámú szabadalom • Gép csavarfejek megmunkálására
_ 2 -nyúló (2) karok vannak a (3) csap (2. és 3. ábra) körül forgathatóan elrendezve, melyeknek fölső végében a (4, 5) csiszolókorongokat tartó egy-egy (6) tengely van ágyazva. A (6) tengelynek külső vége a {7) süveggel van ellátva, mely a (2) karnak (8) részét — mely egyszersmind tengelycsapágy gyanánt is szolgál — veszi körül (1. ós 13. ábra) és a nyitott (9) karmantyúval bír. Erre (10) és (11) csavarok segélyével (3. ábra) az eg}ik (4) csiszolótárcsa van megerősítve, mely a példa szerint a csavarfej kúpalakú alsó részének •csiszolására (4. ábra) szolgál. A másik (ő) korong, mely a csavarfej homlokfölületének megmunkálására szolgál a (12) csavar és {13) szegmens révén a (14) köralakú tárcsára van erősítve, mely a (15) csavarok segélyével egy (16) hüvely karimájába van csavarva. Az (5) korong és a (14) fémtárcsa kifelé nyúló koszorúja között (45) ólomréteg (4. ábra) van beöntve oly célból, hogy az (5) korong mindenhol szilárdan tartassék. Az egyik oldalán szétvágott (16) hüvely a (7) süvegre van csavarva és azon {17) szorító csavarok révén rögzítve. Az ily módon a (6) tengellyel összekötött csiszolókorongok a (6) tengelyre erősített (18) szíjtárcsa révén hajtatnak és egymáshoz képest olykép vannak elhelyezve, hogy az egyik korong a csavarfej belső oldalát, a másik pedig homlokfölületét munkálja meg. egyidejűleg. Az (5) csiszolókorong kopása azáltal egyenlíthető ki, hogy a (16) hüvelyt a (7) süvegen elcsavarjuk. Ezen berendezés segélyével a (4) és (5) korong egyszersmind egymáshoz képest olykép állítható be, hogy a korongok helyzete a megmunkálandó csavarfejek nagysága szerint megfelelően megváltoztatható. Ha az (5) korong teljesen elkopott, akkor azt a (14) gyűrűvel együtt a (16) hüvelyről lehuzhatjuk, mely célból a (15) csavart egy kissé lazítjuk és a (14) gyűrűt olykép forgatjuk el, hogy a végén kibővített (19) nyílások a (14) gyűrűben a <15) csavarfejek áthatolását megengedik és ezáltal az (5) korong levétele lehetővé tétetik. A (12) csavarok meglazítása után az elkopott csiszolókorong új koronggal helyettesíthető. Hogy a (4) korong elkopása mily módon egyenlíttetik ki, a továbbiakban lesz leírva. Minden (4, 5) csiszolókorongpár két oldalán átmérő irányban egymásnak átellenében két-két munkadarabtartó van elrendezve. Ezek között a két korongpárnak egyenlő magasságban fekvő tartói egy darabbá vannak egyesítve. É szerint minden kotongpár előtt négy munkadarab van elrendezve, azonban ezeknek száma nagyobb is lehet. A forgó munkadarabtartók olj'kép vannak berendezve, hogy az odavezetett csavarokat munka közben szilárdan tartják és elkészítésük utan azokat kidobják úgy, hogy megint új csavarok vehetők fel. E célból ezen tartók egy tengely irányban átfúrt és külső végein kisebb átmérőre esztergályozott (20a) orsóból állanak, melyeket a munkadarabok fölvételére szolgáló két végükön egy (20) hüvely vesz körül, melylyel együtt a gépállványban vannak ágyazva. A munkadarabok rögzítésére (a) szorítópofapárok szolgálnak, melyek az orsónak hasítékaiban sugárirányban beállíthatók és külső végeikkel a (20) hüvely belső falában excentrikus görbe alakban kivágott (b) vezető horonyba kapaszkodnak úgy, hogy a (20) hüvelyek megfelelő elforgatása által a pofák a közéjük bevezetett munkadarabot összeszorítják. A (20) hűvel}7 mellső végére erősített (c) elzárólemez az (a) pofákat a (20a) orsóban biztosítja. Utóbbinak egy mélyedésében a (d) tekercsrúgó van elhelyezve, melynek egyik vége a (20a) orsóra, másik vége pedig a (20) hüvelyre van erősítve és azt oly helyzetbe igyekszik forgatni, hogy az (a) pofák összeszorított helyzetükben megtartassanak. Azonkívül a munkadarabtartó minden végén egy-egy (29) karmantyú van elrendezve, mely a (20a) ék és horony révén tengelyirányban eltolható és egy ferde irányú (30) kivágással a (20a) orsó egy csapján van vezetve úgy, hogy ha a (29) karmantyút befelé toljuk, akkor ez, valamint a (29a) ék révén kapcsolt (20) hüvely a (20a) orsón az óramutató irányában (elülről nézve) a (d) rúgó ellenében olykép forgattatik el, hogy az (a) pofák a reájuk
