52310. lajstromszámú szabadalom • Vonatszabályozó elektromosan kormányzott kapcsolókkal, melyeknek kormányzótekercsei sorba vannak kapcsolva és az üzemárammal tápláltatnak

kormányziótekercseken (38) érintkezőnjjon, érintkezőn és (44) érintkezőujjon át a földelt vezetékbe folyik. Ennek folytán a (21) és (29) tekercseknek megfelelő (11) és (19) kapcsolók be vannak iktatva úgy, hogy a munkaáram az összes (3—8) indítóellenálláson és két (9, 10) motoron átfolyik. Ha a többi kormányhenger állásban is hasonlóan megvizsgáljuk a kormányzóáram útját, akkor azt látjuk, hogy mindig csak két vagy három kormányzótekercs van beiktatva és hogy a megfelelő kapcsolók először is az indítóellenállásokat kapcsolják ki. így például az V. állásban a (29, 24) és (17) kormányzótekercsek vannak bekapcsolva és ezekkel a hozzájuk tartozó (19, 14) és (17) kapcsolók, úgy, hogy a mótorok, az indítóé 1 lenáll'ások nélkül, seriesben a munkavezeték és a földelt vezeték közé vannak kötve. Ezután az ellenállások újból bekapcsoltatnak és a mótorok egymással párhuzamosan kapcsoltatnak, úgy, hogy a IX. állásban, amelynél a (28, 30) ,és (27) kormányzótekercsek és fezekkel a (18, 20) és (17) kapcsolók vannak beiktatva, a (9, 10) mótorok egymással parallel vannak a munkavezeték és a föld közé kapcsolva. A segédellenálllás megfelelő méretezése által az áramingadozás különböző számú kormányzótekercs bekapcsolásánál is anynyira mérsékelhető, hogy a kapcsok működését nem befolyásolja. A kormányzó áramkör csak a nyugalmi állásban szakíttatik meg, amelyben könnyű nagy megszakítási légközt létesíteni; továbbá a kikapcsolása feszültség hat érintkéző ujjon oszlik meg. Az áramkör megszakítására egy külön kapcsoló is alkalmazható. A bemutatott kiviteli példában valamennyi kormányzótekercs egy sorba van kapcsolva. Nagyobb terjedelmű, vagy bonyolultabb kapcsolásnál) célszerű azokat két vagy esetleg több sorra osztani. Oly esetben, amikor a kapcsolótekercs rövidrezárása alkalmával föllépő önindukciós áram a kapcsoló működésbe lépését késleltethetné, az egyszerűen olykép gátolható meg, hogy a (31) segédellenállást az egyszerre működő kapcsolótekercsek számának megfelelő elemekre osztjuk és az egyes eleméket az egyes kapcsolótekercsek elé iktatjuk. Egy kapcsolónak kiiktatása alkalmával a tekercs és a hozzá tartozó előtétellenállás együtt rövidrezáratik, az önindukció árama az ellenállásion át kisebb lesz úgy, hogy a kapcsoló kiiktatását nem képes késleltetni. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Vonatszabályozás elektromosan kormányozott kapcsolókkal, melyeknek kormányzótekeresei sorba vannak kapcsolva és iaz üzemárammal tápláltatmak, azáltal jellemezve, hogy az egy vagy több sorban állandóan egymás után kapcsolt [1. ábra (11—20)] kapcsolók (21—30) kormányzótekercseinek [2. ábra (34, 44)] végső kapcsai állandóan ugyanarra a feszültségre vannak kötve és hogy az egy e6 kormányállásoknál működésen kívül lévő kapcsolok tekercseit a (49) kormányhenger rövidre zárja és ennek megfelelően a kapcsolók gerjesztése e rövidzárlat megszüntetése által eszközöltetik. 2. Az 1. igény szerinti vonatszabályozás kiviteli alakja, amelynél) a kapcsolótekercseket tápláló üzemfeszültség egy része egy előtétellenállás által le van fojtva, azáltal jellemezve, hogy az előtétellenállást az egyszerre működő kapcsolók számárnak megfelelő elemekre osztjuk és valamennyi kapcsolótekercs elé egy ily elemet iktatunk és hogy az egyes kapcsolók kiiktatása céljából a kormányzótekercset a hozzá tartozó előtétellenálláson át rövidre zárjuk. (1 rajzlap melléklettel.) P&llas rószvnytárens&g nyomdája Budapesten.