52278. lajstromszámú szabadalom • Redukáló hajtás

— 3 — nosítható, mint a hajtott tagban és az utóbbit tartó (9) tengely egy darabban is készülhet, melyet a nyilassal ellátott diafragma körülvesz. A találmány keretén belül a föltüntetett szerkezettől számos eltérés lehetséges és csak az lényeges, hogy a két tag egyike vagy másika a tartótengelyhez képest szabad mozgással bírjon a két tag tengelyein áthaladó síkra merőleges síkban. A hajlékony (12) diafragma több különálló lemezből is készíthető, melyek a (12) diafragmával egyazon terjedelműek vagy különböző méretűek hasonlóan egy rugó lemezeihez, vagy pedig a diafragma hullámosra is tehető. A (25) oszlopok a hajtott tag szabad mozgását korlátozzák abban a síkban, a melyben a (13) fogaskerekek tengelyei fekszenek és amely merőleges az (1) és (13) fogaskerekek tengelyeinek síkjára, amikor a szerkezet nyugalomban van. Ez azért szükséges, mert különben a szerkezet nem lenne tartós. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Redukáló hajtás erőátviteli célokra, jellemezve azáltal, hogy az egymásba kapaszkodó fogaskerékcsoportok egyike és ennek tengelye között hajlékony kapcsolat van elrendezve, mely e fogaskerék csoport és a tengely között viszonylagos szögmozgást enged meg, azon célból, hogy a fogaskerekek fogaira ható nyomás szétosztása önműködően szabályozódjók és kiegyenlítessék. 2. Az 1. igénypont szerinti redukáló hajtás kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy az egymásba kapaszkodó fogaskerékcsoportok egyikét a hozzájatartozó tengelyre erősített hajlékony diafragma tartja. 3. Az 1. igénypont szerinti redukálóhajtás kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a fogaskerékcsoportok egyike golyóskapcsolat által tartatik a tengelyen, mely kapcsolatnak középpontja a fogaskerékcsoport tengelyében fekszik, azon célból, hogy a fogaskerékcsoport és a tengely között a kívánt viszonylagos szögmozgás biztosíttassék. 4. Az 1. igénypont szerinti redukáló hajtás kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a hajlékony alátámasztott fogaskerékcsoporttal a keret által tartott oszlopok állnak kapcsolatban, melyek a fogaskerékcsoport szögmozgását azon síkban határolják, melyben a fogaskerókcsoport tengelye fekszik és a mely a két fogaskerékcsoport tengelyeit tartalmazó síkra merőleges. 5. Az 1. igénypont szerinti redukáló hatás kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a hajlékonyan alátámasztott fogaskerékcsoport (15, 15) fogaknak két párhuzamos gyűrűjéből áll, melyek a (21, 22) golyóscsuklóra vannak szerelve és a hajlékony (12) diafragma által a tengelyhez vannak kötve, mely diafragma síkja a (15, 15) gyűrűfogak síkja között fekszik. (2 rajzlap melléklettel.) Palias rősz vén y társaság nyomdája Budapesten.