52165. lajstromszámú szabadalom • Szabályozószerkezet szivattyúk, különösen égési mótorok szivattyúi számára

által a dugattyú lökete is rövidebb lesz. Hogy a szivattyú löketét tágabb határok között változtathassuk, a (b) részt hegyes vég helyett a 2. ábrában föltüntetett fejjel is láthatjuk el, mely (g) fej ez esetben a (e) forgásponthoz viszonyítva excentrikus körívet képez. A körív excentricitása folytán a (g) fej a (b) rész elfordításakor gyorsabban távolodik el az (e) homloktól, mint az 1. ábrabeli alaknál. A löket még fokozottabb változtatására a dugattyú homlokát is ferdén vagy ívelten képezhetjük ki. Ha, mint az 1. ábrabeli példánál, (d) szánvezetéket alkalmazunk, akkor a (g) fej domborulatát úgy kell választanunk, hogy a (g) fej és az (e) homlok érintkezésekor a (b) rész a (d) vezeték felé szoríttassák, miáltal a (b és e) részek közti csúszás meggátoltatik. Ha e szabályozó szerkezetet többhengerú motorra alkalmazzuk, akkor az egy-egy hennek megfelelő (b) részeket mind egy közös résszel támasztjük alá. Az 1. ábra értelmében ezen részt a lenghetően ágyazott (m) lap képezi, mely az (n) rúgók révén van a különböző (d) vezetékekkel kapcsolva. A 2. ábra értelmében a lenghető (h) lemez képezi a közös alátámasztást, mely ezen esetben a csuklós (i) rudak és az (n) rúgó révén közvetlenül van kapcsolva az egyes (b) lengő részekkel. Az (m) ill. (h) lemez lengetését célszerűen a motor által hajtott (k) golyós szabályozó eszközli. Többhengerú motoroknál, melyeknél a tüzelőanyag befecskendezése különböző időpontokban történik, a (b) részek természetesen különböző időpontokban szoríttatnak a dugatytyúkhoz. Hogy a dugattyúkhoz szorított és azokon a súrlódás folytán rögzített (b) részek a többi szabad (b) részek beállítását ne akadályozzák, az (n) rugók a közös szabályozót az egyes lengő részekkel engedékenyen kötik össze úgy, hogy a szabad (b) részek a golyós szabályozó befolyásának azonnal engednek, míg azon (b) részek, melyek a dugattyúkkal érintkeznek, csak a dugattyútól való eltávolodásuk után állnak be. A leírt szabályozó a többhengerú motorok egyszerű megállítását is lehetővé teszi, még pedig akkor, hogy ha az összes (d) vezetékeket alkalmas szerkezet révén egyidejűleg annyira fordítjuk el lefelé vagy fölfelé, hogy a (b) fejek egyáltalán ne érinthessék az (e) homlokokat. A találmány tárgya természetesen nem csak elégési motorok szivattyúinál, hanem más szivattyúknál is alkalmazható. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Szabályozószerkezet szivattyúk, különösen elégési motorok szivattyúi számára, melyeknél a dugattyút egy lengő rész működteti, jellemezve azáltal, hogy a lengő rész oly módon állítható be, hogy e beállítása révén a szivattyú dugatytyújának lökethossza önműködően változik. 2. Az 1. alatt igényelt szerkezet foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a lengő rész a dugattyút általában minden lengésekor működteti. 3. Az 1. alatt igényelt szerkezet foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a lengő rész úgy fordítható el, hogy feje körívet ír le, miáltal a lengő résznek a mozgásirányra vetített hossza megváltozik. 4. Az 1. alatt igényelt szabályozószerkezet foganatosítási alakja, jellemezve a (b) lengőrésznek az (a) dugattyú felé vékonyodó (f) feje által, mely az (a) duguttyún elrendezett, vagy azzaí kapcsolt és a dugattyú löketirányával szöget képező (e) homlokkal működik össze. 5. Az 1. és 3. alatt igényelt szerkezet foganatosítási alakja, jellemezve azáltal hogy a lengő rész (g) feje nem sík, hanem célszerűen ívelt, mely ív a lengőrész forgázpontjához képest excentrikus. 6. Az 5. alatt igényelt szerkezet foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a (g) fejjel összeműködő dugattyúhomlok a fejnek megfelelően van alakítva vagy leferdítve.