52110. lajstromszámú szabadalom • Berendezés mozgó tömegeknek egy bizonyos sebesség túlhaladás esetén való megállítására

— 2 — kar tovább forgattatván, az (i) rúgó addig szoríttatik össze, míg a kosár lökésmentesen megáll. Az 5—8. ábrákon látható kivitelnél illetve forgó mozgás esetén a nyugalombahozatal elérésére még több idő szükséges. E célból itt az (1) fogaskerekek és az (a) csapokon lengő többkarú (e, d) fölfogóemeltyűk alkalmaztatnak. Az (1) kerekek külön (m) tengelyre vannak erősítve, melyre még a (q) dörzstárcsa is föl van erősítve, mely az (0) hajtótengelyre erősített (p) tárcsával érintkezik. Ezen utóbbi a kerekek mozgását a (q) tárcsára és így az (1) fogaskerekekre viszi át úgy, hogy a megengedett legnagyobb sebesség túllépése esetén a fölfogó karok az (1) fogaskerekeket és nem közvetlenül a hajtótengelyt állítják meg. Az (1) kerekekkel egyidejűleg a (q) tárcsa is megáll és a hajtótengellyel összekötött (p) tárcsát fékezi úgy, hogy az eleven erő nem enyészik el hirtelen, hanem csak fokozatosan, de mégis elég gyorsan. A dörzstárcsák helyett szíjhajtás vagy más mozgásátvitel, mely a fékezésre alkalmas, is alkalmazható. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Berendezés mozgó tömegeknek egy bizonyos sebesség túlhaladása esetén való megállítására, azáltal jellemezve, hogy hosszirányú mozgás esetén a pálya mentén helytálló állványon (b) ingák vannak elrendezve, melyek több (c, d, k) fölfogókarral vannak ellátva, míg a mozgó testen rövidebb és hosszabb (f, 1) ütközők vannak elrendezve, oly célból, hogy a rövid és hosszú ütközőknek a fölfogókarokba való egymásra következő ütközése folytán a (b) inga az (i) rúgóra ható (g) karjának forgómozgása fokoztassék és a rúgó fokozatos összenyomása, vagyis a test lökésmentes megállítása eléressék. 2. Az 1. igénypontban védett berendezésnek forgómozgás megszüntetésére alkalmas kiviteli alakja azáltal jellemezve, hogy az (o) hajtótengelyre egy (p) tárcsa van fölerősítve, mely egy (q) féktárcsával érintkezik, míg az (1) ütközők ezen dörzstárcsa tengelyén körben vannak elrendezve és az inga (c, d) karjaiba ütköznek úgy, hogy a legnagyobb sebesség túllépése pillanatában az ingaszerkezet a féktárcsát megállítja és ezáltal a hajtótengelyen ülő (p) tárcsát fékezi. (1 rajzlap melléklettel.) Pallas részvénytársaság nyomdája Budapesten.