52027. lajstromszámú szabadalom • Esőernyő légcsavarral
— 2 — (4. ábra), mely az ernyő összecsukott helyzetében az (5) rudakat körülveszi és azokat az összecsukott helyzetben rögzíti. A (20) gyűrű a (19) csukló körül elforgatható két részből készül. A gyűrűt a (21) rúgó tartja zárt helyzetben. A (18) hüvelyt a (17) rúgó ellenében a (22) vonórúddal mozgatjuk, melynek egyik vége (23) karikában végződik, melybe a (24) emelőkar (25) nyúlványa illeszkedik (2. ábra), miáltal a (17) rúgót összenyomott helyzetében rögzíti a (18) hüvely közvetítésével. A (20) gyűrű azért készül két részből, hogy az (5) rudakat körüli lehessen vele fogni anélkül, hogy a gyűrűt fölülről kelljen ráhúzni, ami a (13) légcsavar folytán nem is volna lehetséges. A (26) ernyővászon a (3, 5) rudak' alatt van elhelyezve. A szerkezeit működési módja a következő: Az ernyő összerakásánál a (8) hüvelyt a (10) rúgó ellenében fölfelé toljuk, amikor is a (3) rudak a (9) rudak közvetítésével az (1) tengely körül helyezkednek el. Ezr után az (5) rudakat a (7) rugók ellenében visszahajlítjuk a (3) rudak mellé, a (18) hüvelyt a (17) rúgó ellenében lehúzzuk, a (20) gyűrűt átvetjük az (1) tengelyen és ;az (5) rudak fölső végére helyezzük, miáltal a (3, 5) rudakat összecsukott helyzetükben biztosítottuk. A (20) gyűrűt pedig a (18) hüvely közvetítésével a (22) vonórúddal tartjuk meg helyzetében úgy, hogy a vonórúd (23) részét a (24) kéziemeltyű (25) nyúlványába akasztjuk. Ilyen módon az ernyő megmarad összecsukott helyzetében. Veszély esetén, a (24) emelőt megnyomjuk, a (22) vonórúd szabaddá lesz, a (17) rúgó fölszabadul, föltolja a (18) hüvelyt, mely a (20) gyűrűt leemeli az (5), ill. (3) rudakról, a (10) rúgó fölszabadul, lehúzza a (8) hüvelyt és ezáltal a (3) rudak nyitott helyzetbe kerülnek, de egyszersmind a (7) rugók az (5) rudakat is kifeszítik úgy, hogy most már az egész ernyő teljesen kifeszített helyzetben leereszkedésre készen áll. A (15) kézi forgattyúval a (13) csavart mozgásba hozzuk, hogy a leesés irányát változtathassuk. Az ernyő tűzveszély esetén alkalmazható főleg, de alkalmazást találhat röpülőgé-. pekkel kapcsolatban is, mely utóbbi esetben motorhiba esetén a leszállást megkönnyíti. Szerkezeti részleteiben a találmány sokféleképen módosítható anélkül, hogy a találmány lényege ezáltal változást szenvedne. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Esőernyő, jellemezve azáltal, hogy az esés irányának szabályozására forgatytyú segélyével hajtható légcsavarral van ellátva. 2. Az 1. alatti igényben védett szerkezetnek egy foganatosításialakja, jellemezve azáltal, hogy a (13) légcsavar az esőernyő ürös (1) nyelén átvezetett (12) tengelyre ékelt (14) gyorsító áttételek közvetítésével mozgattatik. 3. Az 1. alatti igényben védett szerkezete né! két, egymással csuklósan összekötött (3, 5) részből álló sugárirányú ernyőrudak, melyek egyrészt az ernyő (1) ürös nyeléhez erősített helytálló (2) gyűrűhöz, másrészt egy, a (10) rúgó hatása alatt álló, az (1) nyélen mozgatható (8) hüvelyhez vannak csuklósan erősítve, ahol is az ernyőrúd csuklósan öszszekötött (3, 5) részeit (7) spirálrugók tartják kifeszített helyzetben. 4. Az 1—3. alatti igényben védett szerkezetnek egy foganatosítási alakja, jellemezve az egyik sugárirányú (5) ernyőrúdhoz erősített (16) rúd, egy ekörül vezetett (17) rúgó hatása alatt álló (18) hüvely, egy ennek mozgatására szolgáló és alul a (24) működtető emeltyűnek (25) karjába illeszkedő (23) gyűrűben végződő (22) vonórúd és végül ,a (18) hüvellyel csuklósan összekötött, a (17) rugók által összecsukott helyzetében tartott két részből álló (20) gyűrű által, mely az (5) rudak összefogására, ill. az ernyőnek összecsukott helyzetérben való rögzítésére szolgál. (1 rajzlap melléklettől.) I'allas részvénytársaság nyomdája Budapesten.
