52027. lajstromszámú szabadalom • Esőernyő légcsavarral

Megjelent 1911. évi május hó 12-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 52027. szám. V/h. OSZTÁLYEsőernyő légcsavarral. KAZVINCZKY PÁL SZERELÓ BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1910 julius hó 27-ike. A jelen találmány tárgya légcsavarral fölszerelt esőernyő, mely normális helyze>tében össze van csukva és csak közvetlenül a használat előtt nyílik hirtelen a rögzítőszerkezet kiváltása által. A légcsavart esés közben, megfelelő gyorsító áttételek közvetítésével forgatjuk úgy, hogy a szerkezettel egyúttal az esés irányát is szabályozhatjuk. A mellékelt rajz a találmány tárgyának példaképem foganatosítási alakját tünteti föl. Az 1. ábra a nyitott esőernyőt mutatja függélyes hosszmetszetben, a 2. ábra az esőernyő egy részének fölülnézete, a 3. ábra oldalnézet, kisebb léptékben, az ernyő összecsukott helyzetében, a 4. ábra részletrajz. Az (1) hüvelyre vagy üreges tengelyre (2) gyűrű van erősítve, melyhez a (3) sugárirányú ernyőrudak csuklósan illeszkednek. A (3) rudak külső végét (4) támaszték veszi körül, melyhez a (6) csukló körül elforgatható (5) rúd illeszkedik úgy, hogy az egy vonalba eső (3) és (5) rudak a (6) csukló körül egymás mellé forgathatók (3. ábra). A (3) és (5) rudakat a kifeszített helyzetben (7) rúgó rögzíti (1. ábra). A (3) és (5) rudakat az (1) hüvelyre vagy tengelyre elcsúsztathatóan szerelt (8) hüvelyhez és a (4) támasztékhoz szintén csuklósan hozzár kötött (9) rudak segélyével mozgatjuk az (1) hüvely vagy tengely hosszában. A (3) és (5) rudakat a leereszkedésnek megfelelő helyzetben az (1) hüvely vagy tengely mentén kétoldalt elrendezett (10) rugók tartják, melyeket egyrészt a csúsztatható (8) hüvelyhez, másrészt az (1) hüvelyen vagy tengelyen helytállóan ágyazott (11) gyűrűhöz erősítünk. Az (1) hüvely hosszában (12) tengely van elhelyezve, melynek az (1) hüvelyből kiálló fölső végén a (13) légcsavar, alsó végén pedig a (14) kúpkerékpár van elhelyezve, melyet a (15) kézi forgattyúval forgathatunk. Ezen kúpkerékpár forgatása által a (13) csavart forgásba hozzuk egy, a (12) t engely fölső végén elhelyezett másik gyorsító kerékpár közvetítésével. A szerkezetnek összecsukott helyzetében való rögzítése céljából a sugárirányú (5) rudak egyikére (16) rudat erősítünk, mely a (17) rúgóra támaszkodó (18) hüvely vezetésére szolgál. A (18) hüvellyel a (19) csuklós tag közvetítésével (20) gyűrű van kapcsolatban