51828. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas fluidummal hajtott turbina

— 2 -hornyolt fölületei és a kerék között a lehető legkisebb hézagot hagyják meg. A köpeny alsó felének mindkét része akként van belül kimunkálva, hogy a (15) perem (4. ábra) van meghagyva, mely a (18) csavarok segélyével a köpenyre fölerősített (17) szegmensnek (16) peremével akként korrespondeál, hogy a (19) hornyokat határolják, melyek a száj csőszegmensnek (20) peremeit viszik föl. A szájcsőszegmens szűkebb (21) része (1. ábra) szorosan van a (15, 16) peremek közé beillesztve, de azok között a kerék felé közelíthető és attól távolítható. Odaszorulás és súrlódás esetén a szájcsőszegmens a keréktől eltávolítandó,-nehogy túlságos fölmelegedés álljon be. Ezért célszerű hézagot, de mindenesetre minimális hézagot meghagyni. A szájcsőszegmensek az azoknak különböző fölületeire ható gőz nyomása alatt utánengedően szoríttatnak a kerék felé, amikor is befelé irányuló mozgásukat a (15, 16) peremekhez ütköző (20) peremek határolják. Az egyes szájcsőszegmensek szakaszokra vannak osztva, melyek a közöttük tömítésül szolgáló (24).lamellák (3. ábra) segélyével vannak egyesítve. A (14) szájcsőszegmens az első, harmadik, ötödik, hetedik ós kilencedik expanziófokozathoz vezető (25, 26, 27, 28, 29) szájcsöveket tartalmazza, míg a (13) szegmensben a második, negyedik, hatodik, nyolcadik és tizedik expanziófokozathoz vezető (30, 31, 32, 33, 34) szájcsövek vannak kiképezve. A (25) szájeső, mely az első bebocsátó szájcsövet- képezi, a bebocsátó (5) csatornával az elmozgatható, összekötő (35) torokcső útján közlekedik, mely oly célból van elrendezve, hogy a (14) szegmensnek az admissziónyomás hatása alatt álló tölülete a (25) szájcső harántmetszetéig csökkentessék. Ezen célból a bebocsátó (5) csatornába a (36) gyűrű van beszorítva és a gyűrűnek belső pereme és a (35) torokcsőnek külső széle közé a (37) rúgó van beillesztve, mely utánengedően szorítja a torokcsövet a (14) szegmenshez. A gőznek a torokcső körül történő átszivárgásának meggátlása céljából a (38) tömítőgyűrű van elrendezve. A (13, 14) szegmensek, külső oldalukon, a (39; hornyokkal vannak ellátva, melyek a (40) tömítőtesteket veszik föl; az utóbbiak pontosan illenek a hornyokba és a (41) rugók segélyével a köpeny felé szoríttatnak. Ezen rugók, melyek egyúttal magukat a szájcsőszegmenseket is a kerék felé szorítják, célszerűen az összes szomszédos szájcsőcsoportok között vannak elrendezve, hogy az egyik szájcsőcsoportból a következő felé irányuló átszivárgás meggátoltassék. A köpenynek alsó fele, az egyik oldalon, a (42, 43, 44, 45) kamrákkal, a másik oldalon pedig a (46, 47, 48, 49, 50) kamrákkal van ellátva, melyek a különböző fokozatok számára gyűjtő- és táplálókamrául szolgálnak. Az említett (17) szegmenseket (4. ábra) esetleg a köpenyöntvénnyel egy darabban is készíthetjük, mivel azokat az alsó köpenyfél kétrészű kiképzése folytán pontosan lehet megmunkálni. A köpenynek belsejében, ill. azon részében, mely a szájcsőszegmenseknek a (15) peremekkel kapcsolódó hornyain belül fekszik, akár a kiáramlási nyomással, azaz a kondenzátor, vagy a légköri nyomással egyenlő nyomást tarthatunk fön, akár pedig ezen teret az egyik expanziófokozathoz vezető gyűjtőkamrával köthetjük össze, hogy az átszivárgásnak a minimumra való csökkentése céljából a köpeny belsejében előre meghatározott nyomás uralkodjék. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Rugalmas nyomófluidummal hajtott, viszszavezetett áramú turbina, melynek forgó kerekére, ennek mindkét oldalán elrendezett szájcsövek sora bocsátja a hajtófluidumot, jellemezve a turbinakeréknek oldallapjaihoz utánengedően szorított és ekként az átszivárgást meggátló tömítések gyanánt ható, szájcsöveket hordó testek által. 2. Az 1. alatt igényelt turbinának egy foganatosítási alakja, jellemezve a lapátokon kiképezett vagy azokhoz erősített burkolatnak oldalaihoz, valamint a lapá-