51528. lajstromszámú szabadalom • Javítások matricaszedő és soröntőgépeken

péaét lehetővé tegyük. A tuskók a matricá­kat a csatornába belépve oldalt megfogják -és a matricák földölését megakadályozzák. A találmány szerinti berendezés a 27—29. ábrákban rajzolt biztosítóberendezések nél­kül vagy tetszésszerint azoknak egyiké­vel vagy mindkettőjével foganatosítható. Ezenkívül további eszköz van alkalmazva, hogy a görbevezetéknek lehető fokozatos emelkedését kapjuk, ami azáltal történik, hogy az ismert emelősin, mely a matricá­kat a sor szétszedési helyéről a visszahe­lyező helyre szállítja, harántirányban moz­gathatóan van elrendezve, mint ezt a 30—32. ábrák mutatják, mimellett az emelősin köz­vetlenül alsó helyzetének elérése előtt jobbra mozog, hogy ily módon mellső vége és a fölső helyzetben lévő öntőszán között nagyobb tér képeztessék. Maga a (130) emelősin ismert módon van foganatosítva, működtető emeltyűjén csuk­lósan van megerősítve és pedig csukló se­gélyével oly módon, hogy az emelősin a (131) csapon forgást és egyidejűleg hossz­irányú mozgást végezhet. A (132) rúgó, mely egyrészt az emelősin (133) füléhez, másrészt az emelősint működtető emeltyű- j nek (134) füléhez támaszkodik, az emelő­sint balra, tehát abba a helyzetbe nyomja, amelyben annak állnia kell, amikor fölső helyzetében a vissza helyezőhöz kerül. Az emelősin a szedő felé fordított oldalon ki­vágással van ellátva, melybe a gépállvány­zatra erősített (135) ütköző léphet. Ez a (135) ütköző ferde (136) fölülettel bír, mely a kivágás (137) szélével összemúködik. Ha az emelősin fölső helyzetéből abba a hely­zetbe mozog, amelyben az új matricákat fölveszi és amely a 30. ábrán eredmény­vonalakkal van jelölve, akkor a (137) szél­nek a (135) ütköző ferde fölülete mentén való tovacsúszásánál az egész emelősin jobbra nyomatik, mimellett a (132) rúgó megfeszíttetik. Ezáltal az öntőszán és az emelősin kezdete között nagyobb játéktér képződik, melyet arra használhatunk, hogy az összes matricákat egy síkba hozó gör­bének laposabb emelkedést adjunk. Az emelősin fölfelé való mozgásánál a (132) rúgó az emelősint ismét eredeti helyzetébe hozza úgy, hogy az emelősin a tulajdon­képeni visszahelyezősinhez csatlakozik. A vezérlőtengely. Az a tengely is megjavíttatott, amelyen a gép egyes berendezéseit működtető bütyköstárcsák ülnek. Minthogy ugyanis e bütyköstárcsák néhányának kerületén az egyik működő fölületről a másikra való át­haladáshoz meredek átmeneteket kell al­kalmazni, ennek folytán az a hátrány mu­tatkozott, hogy abban a pillanatban, amely­ben az emeltyű görgője a legmagasabb ponton túlhaladt és a meredek átmeneti fölületen legördül, az erős rúgónyomás kö­vetkeztében a görgő a bütyköstárcsára visszahatást fejt ki és a tengelyre lökést visz át úgy, hogy a többi berendezések működésében könnyen zavarok léphetnek föl. Jelen találmány értelmében ezt a hátT rányt azáltal kerüljük el, hogy a tengelyen egy féket alkalmazunk, mely a nem szán­dékolt lökéseket fölveszi. A berendezés a 33. és 34. ábrán van | föltüntetve, melyeken (88) a vezérlőten­gelyt jelöli, melyet (89) csapágyak tarta­nak; a rajzon e csapágyaknak csak egyike van föltüntetve. (90) jelöli a (88) tengelyre erősített bütyköstárcsák egyikét, melyhez a (91) emeltyű tartozik; az utóbbi (92)-nél van ágyazva és szabad végén a (93) gör­gőt tartja, mely a bütyköstárcsán fut. A (94) rúgó a (91) emeltyűt a bütyköstörcsához nyomja. A 33. ábra azt a helyzetet mutatja, amelyben a (93) görgő a (88) tengelyhez közeledni kezd. A föntemlített lökések el­kerülésére a találmány értelmében fék van elrendezve, mely pl. a (95) fékszalagból áll; az utóbbi (96)-nál van befogva és fe­szültsége a (97) állítócsavarral szabályoz­ható. Berendezés a hajtószíj feszültségének ki­egyenlítésére. Hogy elektromotor által egyenletes haj­tást kapjunk, már ismeretes a motort len­gethetően fölfüggeszteni, mely mótor az-

Next

/
Oldalképek
Tartalom