51283. lajstromszámú szabadalom • Hajtókészülék szállítócsatornákhoz
Megjelent 1911. évi február hó 24-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 51283. szám. V/f. OSZTÁLY. Hajtókészülék szállító csatornákhoz. MARCUS HERMANN MÉRNÖK CÖLNBEN. A bejelentés napja 1910 március hó 22-ike. A találmány tárgya szállítóesatornákkoz való hajtókészülék, melynek segélyével a csatornának úgynevezett «propeller-mozgást» adunk. A mozgásnak ez a módja az 1. ábrában föltüntetett diagramm szerint abban áll, hogy az ide-oda mozgó csatorna a hátulsó (a) véghelyzet környezetében aránylag lassú mozgást végez, előrehaladása közben azonban sebessége a (¡3) helyzetig növekedik úgy, hogy az elülső (y) véghelyzet környezetében gyorsan mozog, itt megfordul és visszafelé való mozgása közben sebességváltozása a (y)-tól a (5) helyzetén át az (x) véghelyzetig szimmetrikusan megy végbe, az előremozgásnál leírt sebességváltozással, s (x) határhelyzetnél a sebesség elfogy. így adódik a propellermozgást jellemző (a, ¡3, y, 8) sebességi diagramm, melyben az (a, y) abscissa tengely adja a szállítócsatorna által megtett utat. Különben ezt a diagrammot nyerjük és a szállítandó anyagnak a maximális erőimpulzust adjuk akkor is, ha a szállítócsatornának előmozdulása első nagyobbik szakaszán csaknem egyenletesen gyorsuló mozgást adunk, vagy ha azt kellő gyorsaságú, tehát lökésszerűen kezdődő egyenletes lassúlással mozgatjuk visszafelé, vagy végre, ha a két fajta mozgást fölváltva létesítjük. Azok az ezideig ismertté vált hajtókészülékek, melyeknek segélyével a szállító csatornákat a leírt módon lehet mozgatni, szerkezet tekintetében mindnyájan többé vagy kevésbbé komplikáltak. Ezen régebbi berendezésektől eltérőleg az újdonság tárgyát képező hajtókészüléket rendkívül egyszerű volta és működésének biztossága jellemzi. A találmány lényege abban áll, hogy egy rövid tolórúd mozgását, mely két és félszer hosszabb, mint a hajtó forgattyúrúd, de rövidebb annak négyszeres hosszánál, egy. egyik végén lengethetően ágyazott csatlórúd vagy csatlórúdpár közvetítésével, mely középállásában közelítőleg függélyes helyzetet foglal el, a szállító csatornára visszük át. A mellékelt rajzokon a 3. és 4. ábra ennek a berendezésnek egy kiviteli alakját tünteti föl, míg a 2. ábra a hozzátartozó sebességi és gyorsulási diagrammot ábrázolja, hol az abscissa-tengely az egyenlő időközöket adja meg. Ha a (b) forgattyúrúd segélyével az (a) forgattyú-tengelyt egyenletesen forgatjuk, akkor a (c) tolórúd, mely a jelen esetben körülbelül háromszor olyan hosszú, mint a forgattyúrúd, lengő mozgásba hozza a (d) csatlórúdat, vagy csatlórúdpárt, mely alsó végén lengethetően van ágyazva és ki'zép NyOMD4H/64S
