50975. lajstromszámú szabadalom • Szántalp kerekes járművek számára való átalakítására
az (]) szántalppal, illetve az ábrázolt ki- j viteli alaknál egy-egv, a szántalp fölső j lapjához erősített, külön ((>) lappal össze- | kötve. A (3) csavarok a kerekek koszorúját kétoldalt közrefogva, egy, a koszorú belső oldalán fölfekvő (6a) lapon mennek át, amely a (8) csavarokon ülő csavaranyák meghúzása által a koszorú belső ol- j dalához szorítható. A kerékkoszorút közrej- I fog(') (3) csavarok és (,6a) lapok mintegy í eg.v-egy beállítható kengyelt alkotnak, me- ■ Ivek a kerékkoszorút feszesen a szán talphoz kapcsolják. A hátsó kerék kétoldalt van az említett (3) csavarok segélyével Lehorgonyozva, az elülső kerék pedig csak egyik oldalán, míg a másik a szántalp orra felőli oldalán egy más kiképzésű rögzítőelemmel van a szántalphoz kapcsolva. E rögzítőelem az 5. ábrában részletesebben föltüntetett (2) kengyelből áll, melynek csavarmenetes végei a (2b) lapon haladnak át és csavaranyákkal vannak ellátva. A (2) kengyel a szántalp orrát körülöleli és (2a) furatain átmenő csavarokkal vagy szögekkel van a szántalp orrához erősítve. A (2) kengyel csavarmenetes végein ülő csavaranyákkal a (2b) lapot a kerékkoszorú belső oldalához szorítjuk és ezáltal a kerékkoszorút feszesen a szántalp orrához erősítjük. A kocsinak szánná való átalakításakor a 7. ábrában külön föltüntetett módon a (9) kocsitengelyeket és a velük csuklósán kapcsoló (10) kötőgerendát is egymáshoz képest kimerevítjük. E célra a (11) merevítő karok szolgálnak, melyek a?, ábrázolt kiviteli alaknál egyik végükkel csuklósán a kötőgerendához vannak kapcsolva, míg másik végük (12) kampót alkot, amellyel a 1,9) tengelyre erősített egy-egy (13) szembe vannak beakasztva. A (12) kampók végei a 113) szemekből való kiakaszkodás meggátlása céljából csavarmenetesek és a (14) csavaranyákkal vannak ellátva, melyeket a beakasztás után csavarunk rájuk. A merevítés természetesen oly módon is történhetik, hogy a (11) merevítőkarok a (.9) tengelyekhez vannak csuklósán kötve és a (10) kötőgerendára erősített 114) szemekbe akaszkodnak. Az ismertetett szántalp két egymás mögött fekvő kerék összekötésére alkalmas, egy négykerekű kocsihoz tehát két ily szántai]) szükséges. Szabadalmi igények. 1. Szántalp kerekes járművek szánná való átalakítására, azáltal jellemezve, hogy a szántalp elején és végén a kerékkoszorúk fölvételére szolgáló vájatok vannak kiképezve, a kerékkoszorúk lehorgonyzására pedig párosával a szántalphoz csuklósán kötött csavarmenetes végű és csavaranyákkal ellátott csavarok, valamint egy-egy ily csavarpárt zárt kengyellé kiegészítő, a csavarpár szabad végeire fölfűzött lapok vannak alkalmazva. 2. Az 1. alatt igényelt szántalp íoganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az elülső keréknek a szántalp orrához való kapcsolására egy. a szántalp orrát körülölelő, csavarmenetes végű és csavaranyákkal ellátott kengyel, valamint ez azt zárt kengyellé kiegészítő, a kengyel csavarmenetes végeire fölfűzött lap van alkalmazva. (1 rajzlap meliékletíe-.) i 'alias j éíizvényUrJasag nyomd/íja I> mi a pesten nyomai
