50963. lajstromszámú szabadalom • Rotációs mótor valamely fluidum nyomásától mozgatott forgó lapátokkal
rendezett lyukakban szaluidon forgó (l> csapokkal vannak ellátva. Az egész készii- ! léknek dob- vagy motollaszerű alakja van. E készüléken két sor ütköző van: (m) ütközők körülbelül az (e) rudak közepén, az im ütközők pedig inindkéi szerelvényen kívül úgy vannak elrendezve, hogy minden egyes lapáthoz egy (ml és egy (n) ütköző tartozik. Az (m) ütközők a (k) éleket is magukba foglaló sugárirányú síkokban fekiisznek; az (n) ütközők ellenben a lapátközökben vannak, olyan elrendezésben, hogy mindegyikük a hozzátartozó lapátot forgásában megakasztja, amint ezt alább bővebben részletezzük. Bármiként fuj is a szél. a motor mindig I ugyanazon, pl. a (q) nyíllal jelzett irány- ! bán forog. A készülék működése a következő: Az (e, f. g) lapátokat a megfelelő (m) ütközők megakasztják, ebből kifolyólag a szé) teljes erejét fölfogják és ily módon a készüléket a (q) nyíl irányában forgásra késztetik. Ugyanekkor a (li) lapátot, mely a szél irányában való (r, s) diametrális síkon túl esik. a szél kifelé hajtotta és itt a külső (11) ütköző fogvatartja; a lapát ezen állásában is fölfogja a szélerő egy összetevőjét, mely szintén a (q) nyíl irányában fejt ki forgató hatást, (i) lapátra, melyet a ! megfelelő külső ütköző szintén fogvatart, ; a szél nem hat, éppen úgy a (j) lapátra sem, amely, minthogy teljesen szabadon van, a szél irányába áll be. A készülék forgása közben a lapátok egymás után fölváltva állnak be a rajzon föltüntetett különféle helyzetekbe, miközben a motor folytonosan a (q) nyíl irányában forog. Célszerűnek mutatkozott az (m és 11) ütközőket rúgós működésűvé tenni az alábbi okokból: Ha ugyanis ily elrendezésnél a ! szél annyira erős volna, hogy a motorban esetleg kárt tehetne, akkor az (m) ütközők engednek a szél hatásának úgy, hogy a lapátok az ütközők másik oldalára csapódnak át és a szél irányába helyezkednek, míg az eközben érvényesülő hajtóerő mégis elegendő arra, hogy a forgást fentartsa. Ezen esetben az is előfordulhat, hogy az ily módon állásukból kimozdított lapátok a körülforgás bizonyos hányada alatt az (11) ütközőkön kívül helyezkednek el; de minthogy az ütközők rugókkal vannak fölszerelve, a lapátok a forgás folyamán az illető ütközők rugóit vissza fogják szorí- I tani, hogy újra a (j) lapát helyzetét vehes! 3ék föl. Szabadalmi igények. ]. Valamely fluidum nyomásától hajtott rotációs motor, jellemezve megfelelő számú lapát által, melyek egy dob két fenekének szélein forgathatóan úgy vannak elrendezve, hogy mialatt egy részük működésben van és a motor forgatását eszközli, azalatt a többi nem vesz részt a működésben. 2. Az 1. alatt igényelt motor egy kiviteli alakja, jellemezve két sor ütközőnek alkalmazása által azon rendeltetéssel, hogy azok a lapátok helyezkedését szabályozzák. Az 1. és 2. alatt igényelt motor egy kiviteli alakja, jellemezve rugós működésű (m és 11) ütközők alkalmazása által, melyek a fluidum túlzott hatása esetén engednek a lapátok nyomásának úgy, hogy a lapátok az ütközők másik oldalára csapódhanak át, majd pedig a további forgás folyamán normális helyzetükbe térhetnek vissza. (1 rajzlap melléklettől.) •NL-A* «éPZVÉ*YTÁR«A8ÁO NYOMOAM -iUOAPfcJ TBH NVO
